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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 407943" data-attributes="member: 6">Bueno, quizás la palabra &quot;potencia&quot; suene pesada, pero si analizamos las capacidades de los Block 50 con el equipamiento (radar y ECM) más moderno de la región, sus dientes y metemos también en la bolsa al AEW Phalcon, los MLU y los F-5 con Derby y Python IV/V; al lado de Argentina, Perú y Bolivia bien podemos hablar de &quot;potencia&quot;. Hoot: la FAA debe &quot;achicarse&quot; por las buenas o las malas, hoy es una estructura enorme, totalmente desfasada con bases y brigadas con tan pocos aviones que realmente es ilógico desde el punto de vista operativo y económico. Toda &quot;modernización&quot; implica inversión y todo cambio implica mucho movimiento, especialmente desde la cabeza, que es el más difícil de asimilar y aceptar. Los 70's ya pasaron, nunca más la FAA alineará 100 o más aeronaves de combate por la simple razón que hoy es la calidad y no la cantidad que debe prevalecer. Pero siguen tirando el dinero con los delta, los F-28 y los F-27.Por eso primero hay que cambiar la cabeza y luego salir de compras.</blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 407943, member: 6"] Bueno, quizás la palabra "potencia" suene pesada, pero si analizamos las capacidades de los Block 50 con el equipamiento (radar y ECM) más moderno de la región, sus dientes y metemos también en la bolsa al AEW Phalcon, los MLU y los F-5 con Derby y Python IV/V; al lado de Argentina, Perú y Bolivia bien podemos hablar de "potencia". Hoot: la FAA debe "achicarse" por las buenas o las malas, hoy es una estructura enorme, totalmente desfasada con bases y brigadas con tan pocos aviones que realmente es ilógico desde el punto de vista operativo y económico. Toda "modernización" implica inversión y todo cambio implica mucho movimiento, especialmente desde la cabeza, que es el más difícil de asimilar y aceptar. Los 70's ya pasaron, nunca más la FAA alineará 100 o más aeronaves de combate por la simple razón que hoy es la calidad y no la cantidad que debe prevalecer. Pero siguen tirando el dinero con los delta, los F-28 y los F-27. Por eso primero hay que cambiar la cabeza y luego salir de compras. [/QUOTE]

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