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<blockquote data-quote="Red_Star" data-source="post: 215548" data-attributes="member: 56">En sistemas puede que no (nuestros 209 van a ser &quot;scorpenizados&quot; dentro de poco), pero en plataforma sí. Si lo dices por la falta de AIP, es cosa de mirar la opción brasilero por el 214, pero tbn sin AIP <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/wink.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink&nbsp; &nbsp; ;)" data-shortname=";)" />.Ahora, los rumores de quiebre de la sociedad francoespañola por los Scorpene viene de las ofertas separadas hechas por cada uno a Pakistán, que quiere comprar submarinos, pero no Scorpenes, que son los que va a fabricar India en números de 6s, inicialmente. En todo caso, creo que el reciente artículo de Clarín en que se menciona la activa participación del consorcio francoespañol en las ofertas a Venezuela por nuevos submarinos indica que el consorcio ahora mismo sigue bucando nuevos mercados para este modelo de submarino en particular, aparte de para sus modelos independientes Marlín y S-80A.El Scorpene es un submarino de nueva generación y todo lo demás, pero el S-80A (que es el que tienen características medianamente definidas, el Marlín por ahora es un nombre y una imagen computacional) es un submarino bastante superior en capacidades... y costos, que queda fuera del presupuesto de muchas marinas que necesitan reemplazar sus 209 de series iniciales, que es donde justamente ha sido siempre el nicho de mercado del Scorpene.Sobre el reemplazo de los 209 chilenos, falta mucho para saber que modelo puede o no ser. Pronto serán modernizados y extendida su vida útil por a lo menos 15 años, y de aquí a 15 años puede desde no haber más ventas de Scorpene en un extremo,&nbsp; a los indios fabricando Scorpenes como quien hace pan por el otro, pasando por disponibilidad de modelos derivados superiores.SaludosPD: Juajuajua, como me rio cuando los españoles mencionan la grandeur francesa <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin&nbsp; &nbsp; :D" data-shortname=":D" /></blockquote>

[QUOTE="Red_Star, post: 215548, member: 56"] En sistemas puede que no (nuestros 209 van a ser "scorpenizados" dentro de poco), pero en plataforma sí. Si lo dices por la falta de AIP, es cosa de mirar la opción brasilero por el 214, pero tbn sin AIP ;). Ahora, los rumores de quiebre de la sociedad francoespañola por los Scorpene viene de las ofertas separadas hechas por cada uno a Pakistán, que quiere comprar submarinos, pero no Scorpenes, que son los que va a fabricar India en números de 6s, inicialmente. En todo caso, creo que el reciente artículo de Clarín en que se menciona la activa participación del consorcio francoespañol en las ofertas a Venezuela por nuevos submarinos indica que el consorcio ahora mismo sigue bucando nuevos mercados para este modelo de submarino en particular, aparte de para sus modelos independientes Marlín y S-80A. El Scorpene es un submarino de nueva generación y todo lo demás, pero el S-80A (que es el que tienen características medianamente definidas, el Marlín por ahora es un nombre y una imagen computacional) es un submarino bastante superior en capacidades... y costos, que queda fuera del presupuesto de muchas marinas que necesitan reemplazar sus 209 de series iniciales, que es donde justamente ha sido siempre el nicho de mercado del Scorpene. Sobre el reemplazo de los 209 chilenos, falta mucho para saber que modelo puede o no ser. Pronto serán modernizados y extendida su vida útil por a lo menos 15 años, y de aquí a 15 años puede desde no haber más ventas de Scorpene en un extremo, a los indios fabricando Scorpenes como quien hace pan por el otro, pasando por disponibilidad de modelos derivados superiores. Saludos PD: Juajuajua, como me rio cuando los españoles mencionan la grandeur francesa :D [/QUOTE]

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