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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 213131" data-attributes="member: 524"><p>Se sabe que se esta trabajando en una nueva motorizacion, nuevo radar y que</p><p>resumidamente, seria una mezcla entre el B60 y el B50, con incrustaciones de </p><p>la tecnologia desarrollada para el F-35 y F-22. Se esta buscando la liberacion </p><p>de esa tecnologia en el Congreso y ademas buscando probables clientes, sobre </p><p>todo los que se manejan en presupuestos bajo los 60M por avion y que </p><p>agradecen un bajo costo por hora de vuelo.</p><p></p><p>No deja de ser tentador pensar en un Viper con AESA, nuevas versiones de motor, </p><p>suites EW derivadas del B60, F-35 y F-22 a costos razonables.</p><p></p><p>saludos.</p><p></p><p>PS: aca esta el link con info mas precisa del supuesto NG: <a href="http://zona-militar.com/foros/showthread.php?t=4951">http://zona-militar.com/foros/showthread.php?t=4951</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Hoot, post: 213131, member: 524"] Se sabe que se esta trabajando en una nueva motorizacion, nuevo radar y que resumidamente, seria una mezcla entre el B60 y el B50, con incrustaciones de la tecnologia desarrollada para el F-35 y F-22. Se esta buscando la liberacion de esa tecnologia en el Congreso y ademas buscando probables clientes, sobre todo los que se manejan en presupuestos bajo los 60M por avion y que agradecen un bajo costo por hora de vuelo. No deja de ser tentador pensar en un Viper con AESA, nuevas versiones de motor, suites EW derivadas del B60, F-35 y F-22 a costos razonables. saludos. PS: aca esta el link con info mas precisa del supuesto NG: [url]http://zona-militar.com/foros/showthread.php?t=4951[/url] [/QUOTE]
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