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<blockquote data-quote="MarioAr" data-source="post: 213160" data-attributes="member: 673">Gustavo, puede ser... Pero creo (esto es muy personal) que sis disenadores no solo buscaron el mejor perfil stealth, sino lo mejor aerodinamicamente hablando.Con respecto a los motores, los F-100 del F-15 fueron revolucionarios,&nbsp; entregando una relacion empuje peso de 7.8:1, lo que hoy aun se considera la meta a conseguir con los modernos motores militares... En cambio el F119 te entrega 15.900 kg de empuje, con solo 1.290 kg... Y consume 23% menos que el F100... De todos modos los resultados de los combates dogfight en Red Flag, que son llevados entre los 3000 y los 6000 pies (baja altura, donde se ven mejor las capacidades de maniobra),&nbsp; estan mostrando que su maniobrabilidad es increible...No se, la verdad se va a ver en el 2008, no? <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/wink.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink&nbsp; &nbsp; ;)" data-shortname=";)" />Abrazo grande!</blockquote>

[QUOTE="MarioAr, post: 213160, member: 673"] Gustavo, puede ser... Pero creo (esto es muy personal) que sis disenadores no solo buscaron el mejor perfil stealth, sino lo mejor aerodinamicamente hablando. Con respecto a los motores, los F-100 del F-15 fueron revolucionarios, entregando una relacion empuje peso de 7.8:1, lo que hoy aun se considera la meta a conseguir con los modernos motores militares... En cambio el F119 te entrega 15.900 kg de empuje, con solo 1.290 kg... Y consume 23% menos que el F100... De todos modos los resultados de los combates dogfight en Red Flag, que son llevados entre los 3000 y los 6000 pies (baja altura, donde se ven mejor las capacidades de maniobra), estan mostrando que su maniobrabilidad es increible... No se, la verdad se va a ver en el 2008, no? ;) Abrazo grande! [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982