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<blockquote data-quote="stalder" data-source="post: 343755" data-attributes="member: 73"><p>El problema como bien acota Spirit666, es que hasta ahora el unico programa aeronautico esta rengo, recien se entregaron 2 ejemplares nuevos de la segunda tanda, estan en veremos la segunda tanda de 6 y del pedido de la ARA(que necesitaba mas potencia y otras cosas) ni hablar.</p><p></p><p>Aca el proyecto lo indico LM era viable a partir de 50-60 ejemplares, y el gobierno adquirio 6 y modernizo 11.</p><p></p><p>Se necesita una politica clara , si se va a invertir con Embraer en el C390 y se fabrica el ATLR tienen que haber pedidos reales que se cumplan.</p><p></p><p>el At63 para instruccion , con 24 ejemplares esta bien , pero seria deseable una version con un motor mas potente(¿TFE731-60?) , que se adquieran otros 24 para ataque ligero y porque no una tanda de 8-12 ejemplares para la ARA, ahi el proyecto cerraria.</p><p></p><p>saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="stalder, post: 343755, member: 73"] El problema como bien acota Spirit666, es que hasta ahora el unico programa aeronautico esta rengo, recien se entregaron 2 ejemplares nuevos de la segunda tanda, estan en veremos la segunda tanda de 6 y del pedido de la ARA(que necesitaba mas potencia y otras cosas) ni hablar. Aca el proyecto lo indico LM era viable a partir de 50-60 ejemplares, y el gobierno adquirio 6 y modernizo 11. Se necesita una politica clara , si se va a invertir con Embraer en el C390 y se fabrica el ATLR tienen que haber pedidos reales que se cumplan. el At63 para instruccion , con 24 ejemplares esta bien , pero seria deseable una version con un motor mas potente(¿TFE731-60?) , que se adquieran otros 24 para ataque ligero y porque no una tanda de 8-12 ejemplares para la ARA, ahi el proyecto cerraria. saludos [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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