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FMA IA-60 - Anteproyecto de Avión de Entrenamiento y Ataque
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<blockquote data-quote="leandro_88" data-source="post: 1487601" data-attributes="member: 287"><p>Hay varias diferencias entre la maqueta y los planos y algunas partes que no me convencen, sobre todo las tomas de aire.</p><p></p><p><img src="http://www.mincyt.cba.gov.ar/site/fabricamilitar/images/fotos/foto289z.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="http://i.imgur.com/iFbsuMo.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Yo me base en las tomas de aire del plano pero estan mas alejadas de la cabina, lo que crea arriba de la toma una "pared" muy poco aerodinamica, yo las adelantaria como en la maqueta.</p><p><img src="http://i.imgur.com/2dv7oZI.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Otros detalles que se pueden apreciar es que la maqueta tiene menor envergadura y la parte trasera del fuselaje es mas grande.</p><p></p><p>Voy a esperar instrucciones del ingeniero para continuar.</p><p></p><p>PD: Las alas no estan hechas, solo estan puestas de referencias con las medidas de los planos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="leandro_88, post: 1487601, member: 287"] Hay varias diferencias entre la maqueta y los planos y algunas partes que no me convencen, sobre todo las tomas de aire. [IMG]http://www.mincyt.cba.gov.ar/site/fabricamilitar/images/fotos/foto289z.jpg[/IMG] [IMG]http://i.imgur.com/iFbsuMo.jpg[/IMG] Yo me base en las tomas de aire del plano pero estan mas alejadas de la cabina, lo que crea arriba de la toma una "pared" muy poco aerodinamica, yo las adelantaria como en la maqueta. [IMG]http://i.imgur.com/2dv7oZI.jpg[/IMG] Otros detalles que se pueden apreciar es que la maqueta tiene menor envergadura y la parte trasera del fuselaje es mas grande. Voy a esperar instrucciones del ingeniero para continuar. PD: Las alas no estan hechas, solo estan puestas de referencias con las medidas de los planos. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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