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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 153688" data-attributes="member: 524">asi es... y en su momento esos 10 aviones nuevos fueron portadas de diariosaludiendo a invasiones y acusaciones de un supuesto armamentismo de Chile. Tanto escandalo por 10 aviones que no alcanzan a ser un escuadron... <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/confused.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":confused:" title="Confused&nbsp; &nbsp; :confused:" data-shortname=":confused:" /> El tema del NAC, fue que Chile se tomo todo el tiempo del mundo para analizary probar 4 tipos de aviones, los cuales fueron sometidos a un extenso procesode seleccion, no del mejor avion, sino que de la alternativa mas economica.El lobby de Dassault en Chile, contratando periodistas y pseudoanalista, llevoa decir que el F16 seria una escuadrilla de acrobacia y nada mas, la FACh nuncacondiciono la compra de los Vipers a los AMRAAM, por que aca operarian conla dupla Python/Derby. Chile obtuvo lo que mas queria, que era el acceso a loscodigos de los sistemas del avion, lo que permite integrar toda la panoplia dearmas del inventario israeli y gringo. Asi es como en estos momentos puedenoperar con Spice, Popeye Lite, Opher Lizard, Derby y PIV/V; ademas de AIM9,Amraam, Maverick, Harpoon, JDAM, etc... Todo esto, sin contar los sistemasECM, pods de recce/designadores, jammers y electronica en general que se incluyo.Con esto no estoy diciendo que es mejor o peor que lo que hizo Venezuela, simplemente cuento como fue el proceso de seleccion del B50, para que noexistan conjeturas o segundas lecturas. Y conste, que no soy un fanatico del Viper, si soy un fanatico del bajo costoque implica su operacion en la FACh.Saludos</blockquote>

[QUOTE="Hoot, post: 153688, member: 524"] asi es... y en su momento esos 10 aviones nuevos fueron portadas de diarios aludiendo a invasiones y acusaciones de un supuesto armamentismo de Chile. Tanto escandalo por 10 aviones que no alcanzan a ser un escuadron... :confused: El tema del NAC, fue que Chile se tomo todo el tiempo del mundo para analizar y probar 4 tipos de aviones, los cuales fueron sometidos a un extenso proceso de seleccion, no del mejor avion, sino que de la alternativa mas economica. El lobby de Dassault en Chile, contratando periodistas y pseudoanalista, llevo a decir que el F16 seria una escuadrilla de acrobacia y nada mas, la FACh nunca condiciono la compra de los Vipers a los AMRAAM, por que aca operarian con la dupla Python/Derby. Chile obtuvo lo que mas queria, que era el acceso a los codigos de los sistemas del avion, lo que permite integrar toda la panoplia de armas del inventario israeli y gringo. Asi es como en estos momentos pueden operar con Spice, Popeye Lite, Opher Lizard, Derby y PIV/V; ademas de AIM9, Amraam, Maverick, Harpoon, JDAM, etc... Todo esto, sin contar los sistemas ECM, pods de recce/designadores, jammers y electronica en general que se incluyo. Con esto no estoy diciendo que es mejor o peor que lo que hizo Venezuela, simplemente cuento como fue el proceso de seleccion del B50, para que no existan conjeturas o segundas lecturas. Y conste, que no soy un fanatico del Viper, si soy un fanatico del bajo costo que implica su operacion en la FACh. Saludos [/QUOTE]

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