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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2366948" data-attributes="member: 14958"><img src="http://1.bp.blogspot.com/-uo77BwP7HMU/TgJ0lmU5eyI/AAAAAAAAJjk/aEKpd45sn_Q/s1600/102+y+103.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />JUNKER F-13L PRIMERA BRIGADA AEREA EL PALOMAR&quot;El 15 de mayo de 1927 fue ensayado en El Palomar el JU F13 L Nº1. Luego del ensayo fue incorporado un segundo, el Nº 2, ambos con motor JU L5 de 235 hp., destinándolos a la Dirección General de Aeronáutica -recién constituida-, para traslado del Ministro de Guerra y del Jefe del Estado Mayor General. Fueron los primeros aviones de transporte de la aviación militar...&quot;<img src="http://4.bp.blogspot.com/-6RKqRUBZFD0/TjQLfBm4K2I/AAAAAAAAJqk/8-vmhHTUmy0/s1600/Ae.T.1.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Ae. T.1&quot;Fue el primer avión de transporte de diseño y construcción nacional y también el primero de tipo comercial construido por la Dirección de Aerotécnica (Fábrica Militar de Aviones de Córdoba) y que puso en servicio la Sección Experimental de Transporte Aéreo (SETA). Tercera aeronave de concepción nacional y primera que tuvo equipos de radiocomunicaciones. Realizó su primer vuelo el 15 de abril de 1933.<img src="http://4.bp.blogspot.com/-sOMxV9tigtM/TgJru1KwxBI/AAAAAAAAJjQ/V0QlBDcZEG0/s1600/104+y+107.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Junkers K43&quot;De los siete adquiridos, solo dos se utilizaron como transporte; uno como avión sanitario, matriculado 103, acomodaba tres camillas y un asiento para el médico o asistente, detrás de las butacas de piloto y copiloto, teniendo espacio y peso para botiquín y equipo necesario para la atención en vuelo. El 104 se utilizó como transporte. Los cinco restantes fueron usados como bombarderos hasta 1938 y luego también como transportes hasta 1943.&quot;</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 2366948, member: 14958"] [IMG]http://1.bp.blogspot.com/-uo77BwP7HMU/TgJ0lmU5eyI/AAAAAAAAJjk/aEKpd45sn_Q/s1600/102+y+103.jpg[/IMG] JUNKER F-13L PRIMERA BRIGADA AEREA EL PALOMAR "El 15 de mayo de 1927 fue ensayado en El Palomar el JU F13 L Nº1. Luego del ensayo fue incorporado un segundo, el Nº 2, ambos con motor JU L5 de 235 hp., destinándolos a la Dirección General de Aeronáutica -recién constituida-, para traslado del Ministro de Guerra y del Jefe del Estado Mayor General. Fueron los primeros aviones de transporte de la aviación militar..." [IMG]http://4.bp.blogspot.com/-6RKqRUBZFD0/TjQLfBm4K2I/AAAAAAAAJqk/8-vmhHTUmy0/s1600/Ae.T.1.png[/IMG] [B]Ae. T.1[/B] "Fue el primer avión de transporte de diseño y construcción nacional y también el primero de tipo comercial construido por la Dirección de Aerotécnica (Fábrica Militar de Aviones de Córdoba) y que puso en servicio la Sección Experimental de Transporte Aéreo (SETA). Tercera aeronave de concepción nacional y primera que tuvo equipos de radiocomunicaciones. Realizó su primer vuelo el 15 de abril de 1933. [IMG]http://4.bp.blogspot.com/-sOMxV9tigtM/TgJru1KwxBI/AAAAAAAAJjQ/V0QlBDcZEG0/s1600/104+y+107.jpg[/IMG] [B]Junkers K43[/B] "De los siete adquiridos, solo dos se utilizaron como transporte; uno como avión sanitario, matriculado 103, acomodaba tres camillas y un asiento para el médico o asistente, detrás de las butacas de piloto y copiloto, teniendo espacio y peso para botiquín y equipo necesario para la atención en vuelo. El 104 se utilizó como transporte. Los cinco restantes fueron usados como bombarderos hasta 1938 y luego también como transportes hasta 1943." [/QUOTE]

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