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Mensaje: <blockquote data-quote="Víctor Eduardo Barbanente" data-source="post: 2417052" data-attributes="member: 9310">Cordiales SaludosMuchas Gracias, hermoso motor....Además tenía una boca de carburador cada cuatro cilindros, dos bujías por cilindro, arranque por aire comprimido ayudado por un combustible liviano, doble magneto, y por ser de muy bajas revoluciones y baja compresión, tenía muchas posibilidades de aumentar su potencia (en el Nahuel ese mismo motor generaba 500CV), todo esto lo hacía muy, muy confiableLo usamos en los Breguet, en los Dewoitine, en los FMA Ae- T1 y en los Vickers Supermarine Type 190 Southampton del ARA.Saludos Cordiales</blockquote>