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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2624477" data-attributes="member: 14958"><p><img src="https://i.ibb.co/F8SbCxZ/29572916-1983428401687293-1240770675192910468-n.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Este Fk-28 es el TC-53,que se accidentó al final de la pista,casi sobre la cantera,durante el puente aereo a Malvinas.</p><p>Esta foto está tomada frente al avion en la misma posicion dentro de la Plataforma de Aviones de la BAM MALVINAS.</p><p><img src="http://farm6.static.flickr.com/5011/5540558501_4127f1d685_b.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>En la salida fuera de pista por efecto del viento en la carrera de despegue,se rompió el tren de nariz y la zona del fuselaje anterior.El Grupo Tecnico 1 de la Primera Brigada Aerea envió a un equipo para salvar al avion.</p><p></p><p><img src="http://farm6.static.flickr.com/5016/5540559941_2ee25f4fb3_b.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Entre los requerimientos solicitados fué un tren de nariz de repuesto y los soportes correspondientes.</p><p><img src="http://3.bp.blogspot.com/-OFc0j9RAYeA/VZMRUfISDDI/AAAAAAAAEe4/jnH9NYskzMc/s1600/accidente%2BTC53.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Se trabajó dia y noche para salvar al avion,pues el limite le fue dado por el Jefe de la BAM MALVINAS,cuando la TF 317 estuviera en condiciones de lanzar los ataque,lo llevarian muy lejos para que sea un señuelo fuera de la BAM.</p><p>El dia 27 de abril,finalizaron las tareas,se fijó el tren de aterrizaje con cadenas,no se reparó los golpes en el fuselaje que afectaron la estructura y la presurizacion,fue llevado en ferry a Comodoro Rivadia y luego a El Palomar, a los pocos meses estaba nuevamente en servicio.</p><p><img src="https://i2.wp.com/www.zona-militar.com/wp-content/uploads/2019/07/F-28-TC53-Facundo-Fernandez-Panero.jpg?fit=1188%2C793&ssl=1" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Hoy es el ultimo de los FK-28 que opera en la FAA y en dias será desprogramado finalizando su vida util en la FAA,convirtiéndose en avion historico de presentacion en la Primera Brigada Aerea.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 2624477, member: 14958"] [IMG]https://i.ibb.co/F8SbCxZ/29572916-1983428401687293-1240770675192910468-n.jpg[/IMG] Este Fk-28 es el TC-53,que se accidentó al final de la pista,casi sobre la cantera,durante el puente aereo a Malvinas. Esta foto está tomada frente al avion en la misma posicion dentro de la Plataforma de Aviones de la BAM MALVINAS. [IMG]http://farm6.static.flickr.com/5011/5540558501_4127f1d685_b.jpg[/IMG] En la salida fuera de pista por efecto del viento en la carrera de despegue,se rompió el tren de nariz y la zona del fuselaje anterior.El Grupo Tecnico 1 de la Primera Brigada Aerea envió a un equipo para salvar al avion. [IMG]http://farm6.static.flickr.com/5016/5540559941_2ee25f4fb3_b.jpg[/IMG] Entre los requerimientos solicitados fué un tren de nariz de repuesto y los soportes correspondientes. [IMG]http://3.bp.blogspot.com/-OFc0j9RAYeA/VZMRUfISDDI/AAAAAAAAEe4/jnH9NYskzMc/s1600/accidente%2BTC53.jpg[/IMG] Se trabajó dia y noche para salvar al avion,pues el limite le fue dado por el Jefe de la BAM MALVINAS,cuando la TF 317 estuviera en condiciones de lanzar los ataque,lo llevarian muy lejos para que sea un señuelo fuera de la BAM. El dia 27 de abril,finalizaron las tareas,se fijó el tren de aterrizaje con cadenas,no se reparó los golpes en el fuselaje que afectaron la estructura y la presurizacion,fue llevado en ferry a Comodoro Rivadia y luego a El Palomar, a los pocos meses estaba nuevamente en servicio. [IMG]https://i2.wp.com/www.zona-militar.com/wp-content/uploads/2019/07/F-28-TC53-Facundo-Fernandez-Panero.jpg?fit=1188%2C793&ssl=1[/IMG] Hoy es el ultimo de los FK-28 que opera en la FAA y en dias será desprogramado finalizando su vida util en la FAA,convirtiéndose en avion historico de presentacion en la Primera Brigada Aerea. [/QUOTE]
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