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Mensaje: <blockquote data-quote="LEVIATAN" data-source="post: 2511268" data-attributes="member: 29890">"Todavía no he descrito todo, lo que sentí entonces, pero me gustaría. Simplemente no hay tiempo para pintar todo. Y entenderás por qué muy pronto. Mucho quedará sin decir. ¡Pero no tengo ninguna duda de que entenderás todo correctamente!Se supuso que, como resultado de este ataque aéreo masivo en los aeródromos soviéticos, la Luftwaffe obtendría la supremacía aérea, lo que le permitiría brindar un apoyo efectivo a las fuerzas terrestres. La operación en sí se desarrolló en Gatove, cerca de Berlín, en la Academia Luftwaffe, a partir del 20 de febrero de 1941. El mando de todas las fuerzas de la Luftwaffe involucradas en la implementación del plan de Barbarroja fue confiado al mariscal de campo Albert Kesselring, comandante de la segunda flota aérea. Hitler, convencido de la "inferioridad" de los rusos, como resultó pronto, quedó "sorprendido" por la información sobre el poder de la Fuerza Aérea Roja contenida en los primeros informes de combate. La inteligencia de la Luftwaffe reportó 10,500 aviones de combate, 7,500 de los cuales fueron desplegados en la parte europea de la URSS, y 3,000 en su parte asiática. De estos, solo el 50% fueron considerados modernos. Este número no incluía los aviones de transporte, cuyo número, según diferentes fuentes, era de 5.700 unidades. Se supuso que unos 1.360 bombarderos y 1.490 combatientes podrían participar en los combates. Durante la segunda mitad de 1941, el ejército del Ejército Rojo debería haber recibido 700 autos nuevos. Según los planes de los líderes militares soviéticos, se suponía que reemplazaría al 50% de la flota de bombarderos, pero el crecimiento general no estaba previsto. La Fuerza Aérea Soviética tenía 15,000 pilotos entrenados, 150,000 personal de apoyo en tierra y tenía 10,000 aviones de entrenamiento. Durante la segunda mitad de 1941, el ejército del Ejército Rojo debería haber recibido 700 autos nuevos. Según los planes de los líderes militares soviéticos, se suponía que reemplazaría al 50% de la flota de bombarderos, pero el crecimiento general no estaba previsto. La Fuerza Aérea Soviética tenía 15,000 pilotos entrenados, 150,000 personal de apoyo en tierra y tenía 10,000 aviones de entrenamiento. Durante la segunda mitad de 1941, el ejército del Ejército Rojo debería haber recibido 700 autos nuevos. Según los planes de los líderes militares soviéticos, se suponía que reemplazaría al 50% de la flota de bombarderos, pero el crecimiento general no estaba previsto. La Fuerza Aérea Soviética tenía 15,000 pilotos entrenados, 150,000 personal de apoyo en tierra y tenía 10,000 aviones de entrenamiento.En cuanto a la Luftwaffe, el 21 de junio de 1941, tenía 757 bombarderos de combate de un total de 952 automóviles, 362 de 564 bombarderos en picado, 64 combatientes de tipo Me-110 (bimotores) y 735 de 965 combatientes convencionales; una serie de reconocimiento, transporte y hidroaviones [16]. A pesar de la superioridad numérica soviética, tres o incluso cuatro, la Luftwaffe se distinguió por un alto nivel de entrenamiento y experiencia de combate. Debido a la extensión de los sitios operacionales y al escepticismo con respecto al nivel de combate, entrenamiento técnico y operacional de los rusos, se creía que la Fuerza Aérea Soviética no podría brindar apoyo efectivo a sus fuerzas terrestres. La general de la Luftwaffe, Konrad, le proporcionó a Halder, el jefe de personal del OKW, un informe selectivo sobre las capacidades de la Fuerza Aérea Soviética. Según este documento, los combatientes soviéticos eran claramente inferiores a los alemanes. La baja puntuación de Conrad fue otorgada a los bombarderos soviéticos. El nivel de entrenamiento de combate, comando y entrenamiento táctico del personal también se calificó como extremadamente bajo.Es este punto de vista, claramente subjetivo, el que prevaleció en la planificación y evaluación de las fuerzas de los soviéticos, como un posible adversario. El 22 de junio de 1941, según la Luftwaffe, la Fuerza Aérea Soviética contaba con solo 1,300 bombarderos de combate y 1,500 combatientes en la parte europea de la URSS (de un total de 5,800 vehículos). Además, según los datos de intercepción de radio, el número de aviones concentrados en la parte occidental de Rusia aumentó a 13,000–15,000 unidades. El general Ešonnek, jefe de personal de la Luftwaffe, informó previamente a Halder que "la Luftwaffe espera ataques aéreos masivos en nuestras unidades avanzadas, pero cree que serán capaces de reflejar debido a nuestra superioridad en tecnología y experiencia en combate". Todo se basaba en una creencia inquebrantable en la efectividad de un ataque repentino, al cual la fuerza aérea soviética claramente no estaba lista y, como resultado, extremadamente vulnerable. y por lo tanto condenados a ser destruidos en la tierra. "Las estructuras terrestres de los rusos ... son engorrosas y difíciles de reparar", instó Eshonnek.La misión de Kesselring fue muy clara:“Las órdenes que recibí del comandante en jefe de la Luftwaffe consistieron principalmente en lograr la superioridad y, de ser posible, la supremacía aérea y el apoyo a las fuerzas terrestres, especialmente a los grupos de tanques, en sus operaciones de combate contra los rusos. "Establecer cualquier otra tarea además de las mencionadas conduciría a una dispersión de fuerzas muy improductiva, por lo que deberían posponerse hasta más tarde".Contrariamente al plan original, cuyos detalles se coordinaron con el comando de la Luftwaffe, el tiempo "H", es decir, el momento del comienzo de la operación, se modificó 3 horas y 15 minutos el 22 de junio. Esta decisión no fue fácil y causó fuertes disputas entre los representantes del personal general de ambas fuerzas terrestres y la Luftwaffe.“El inicio de la operación fue programado para las primeras horas. Esto se hizo a pesar de las objeciones de la Luftwaffe, basadas en una consideración táctica muy específica, que era que en ese momento los cazas monomotores y los bombarderos en picado no podrían mantener una línea de acción clara. Este momento fue una gran dificultad para nosotros, pero logramos superarlo ".Las fuerzas terrestres necesitaban la hora oscura del día para alcanzar la máxima sorpresa, pero desde los primeros rayos del sol necesitaban apoyo aéreo desde el aire. El mariscal de campo von Bock, comandante del Centro del Grupo de Ejércitos, dijo: "El enemigo lo alcanzará de inmediato cuando escuche el rugido de los motores de los aviones que cruzan la frontera. Y el factor sorpresa se perderá ". Al final, el comando tomó una decisión de compromiso para asestar el primer golpe con tripulaciones especialmente capacitadas. Esto, como se creía, será suficiente, hasta que las fuerzas de aviación principales se eleven en el aire.En la noche del 22 de junio, el 60% de la potencia de combate de la Luftwaffe se concentró a lo largo de las fronteras con la URSS: 1.400 de las 1.945 unidades operativas de aviación, de las cuales 1.280 se consideraron listas para el combate. Estas fuerzas se distribuyeron en cuatro flotas aéreas. La 1ª Flota Aérea apoyó al Grupo de Ejércitos Norte, la mitad de la 2ª Flota Aérea realizó un ataque en conjunto con el Grupo de Ejércitos Centro [17]El cuarto operaba en el sitio operacional del Grupo de Ejércitos Sur, y la quinta flota aérea operaba en el norte desde los aeródromos noruegos. Se cree que la Luftwaffe se concentró para participar en la Operación Barbarroja 650 combatientes, 831 bombarderos, 324 bombarderos en picado, 140 de reconocimiento y 200 aviones de transporte. La Fuerza Aérea de Rumania (230 aviones), Hungría, Eslovaquia operó en la dirección estratégica del sur, 299 aviones finlandeses debían tomar parte en las hostilidades un poco más tarde [18] .Sin embargo, estas fuerzas no pudieron compararse con las fuerzas de los rusos. Los alemanes subestimaron el número de la fuerza aérea soviética al menos la mitad. Y, en general, solo el 30% de todos los aviones de propiedad de los rusos se desplegaron en la parte europea [19] . Había dos veces más combatientes de lo que pensaban los alemanes, y dos tercios de los bombarderos. Sin embargo, el comando y el personal de la Luftwaffe estaban convencidos de su victoria, con la habilidad y el factor sorpresa de su lado.Arnold Doering salió al aire como parte de la 53ª escuadrilla de bombarderos. Los pilotos, a pesar de todas las dificultades, lograron construir autos en formación de batalla. Se dirigieron al campo de aviación de Siedlce, donde los combatientes de la escolta debían unirse a ellos. "Solo que ahora nuestros defensores no pudieron ver algo", dijo Döring, sintiéndose molesto. Los pilotos miraron ansiosamente al cielo, y al final no tuvieron más remedio que cambiar de rumbo y continuar la tarea sin cobertura. "Un poco fuera de curso, nos dirigimos hacia los goles", recuerda Döring.El 21 de junio en Berlín fue sofocante calor. Joseph Goebbels, el ministro de propaganda imperial, abrumado por los presentimientos de un gran día, no pudo concentrarse en la rutina diaria. Y sin embargo, no lo dejó escapar."La situación en Rusia es cada vez más dramática con cada hora que pasa", escribió en su diario. "Las protestas de los rusos por las violaciones del espacio aéreo de la URSS son simplemente ignoradas". Molotov buscó permiso para ir a Berlín, pero fue bombardeado con falsas promesas. "Es ingenuo pensar lo contrario", dice Goebbels. - Tuvo que pensarlo hace seis meses. No hay unidad en las filas de nuestros oponentes ".Al mediodía, el ministro de Propaganda recibió una delegación de Italia. La reunión tuvo lugar en su casa en Schwanenwerder. A los invitados se les ofreció la película estadounidense recientemente estrenada: "Lo que el viento se llevó". Impresionó a los presentes. Sin embargo, a pesar de la congestión, según su propia admisión, Goebbels no pudo deshacerse de la emoción que lo acosaba. Sus subordinados más cercanos en el Ministerio de Propaganda también sabían acerca de la próxima operación, y decidió invitarlos a su lugar, para que “en ese caso, estuvieran a la mano”.A última hora de la tarde hubo una llamada telefónica de la oficina imperial. El Führer deseaba reunirse urgentemente con su principal propagandista. A juzgar por las ventanas iluminadas del cuartel general del ejército, hubo preparativos febriles para la invasión de Rusia. La palabra clave "Dortmund", señalada a la atención de las personas responsables, significaba que el tiempo "H" llegaría a las 3 horas y 30 minutos. En caso de retrasos imprevistos, se proporcionó otra palabra clave: "Altona". Pero nadie creía seriamente que tendría que usarlo.Hitler informó a Goebbels de la finalización de los últimos preparativos. El embajador soviético en Berlín hizo otra protesta por la violación del espacio aéreo de la URSS por parte de aviones alemanes para realizar fotografías aéreas del territorio soviético, pero una vez más recibió una respuesta evasiva. Después de la deliberación, decidieron programar una transmisión en la radio del anuncio oficial del comienzo de la guerra con la URSS - 5 horas 30 minutos por la mañana, el 22 de junio de 1941. Corresponsales extranjeros fueron invitados a las 4 de la mañana. "Para ese momento", continúa escribiendo Goebbels, "el enemigo ya descubrirá qué es qué, y la nación estará lista para aprender la verdad". Mientras tanto, tanto los berlineses como los moscovitas dormían pacíficamente en su casa, en feliz ignorancia de los eventos catastróficos inminentes.Goebbels dejó a Hitler a las dos y media de la mañana. “El Führer es solemnemente grave y tranquilo. Deseaba tumbarse un par de horas. Seguramente esto es lo mejor para él ahora ". Goebbels fue a la construcción de su ministerio y señaló que "no hay un alma para Wilhelmplatz, y que Berlín y el Reich están profundamente dormidos". Cuando comenzó la reunión de la mañana con sus colegas, el amanecer apenas estaba ocupado. "Universal asombro en las caras, pero seguramente muchas personas adivinaron lo que estaba sucediendo, aunque no todo". El personal se sentó de inmediato para preparar los mensajes de la mañana, pidiendo ayuda a los operadores de noticieros, reporteros de periódicos y reporteros de radio. Goebbels miró su reloj a cada minuto. Las tres y media. Eso golpeó las armas. ¡Dios bendiga nuestro poder de lucha!Las unidades de bombarderos del 2º, 3º y 53º escuadrones de bombarderos llegaron a los aeródromos soviéticos sin ser vistos. Todavía estaba oscuro, solo en el este, el amanecer del día siguiente se incendió. Las divisiones aéreas operativas separadas comenzaron a descender y alcanzar el objetivo. A las 3 en punto y 15 minutos ya estaban caminando a bajas altitudes. Cientos de dos kilogramos de bombas de fragmentación SD2, imperceptibles contra el fondo del cielo nocturno, cayeron de las escotillas de bombas abiertas. Atacaron las filas de los aviones soviéticos, que se alinearon con el ala en las pistas de los aeródromos, y las tiendas del personal que estaba cerca. A continuación reinó la tranquilidad. Los aviones soviéticos ni siquiera estaban disfrazados. Lanzado después del ataque, la alarma no pudo cambiar nada. Y después de unos segundos, las explosiones de bombas delgadas convirtieron los aviones en antorchas encendidas. El radio de destrucción de cada una de esas bombas era de 12 metros. Explotando, golpeó todo alrededor de 50-250 con pequeños fragmentos. Un impacto directo era equivalente a un proyectil antiaéreo promedio. Desde la gasolina que había salido de los tanques perforados, que se encendió de inmediato, enormes nubes de humo negro se dispararon hacia el cielo. En la tierra, infierno, reinaba el caos. No había manera de localizar y extinguir incendios multiplicados. El mando y control de las tropas se perdió completamente debido a una interrupción en la comunicación con el cuartel general superior. Se hicieron intentos desesperados de salir al aire con pequeñas estaciones de radio portátiles. enormes nubes de humo negro se dispararon hacia el cielo. En la tierra, infierno, reinaba el caos. No había manera de localizar y extinguir incendios multiplicados. El mando y control de las tropas se perdió completamente debido a una interrupción en la comunicación con el cuartel general superior. Se hicieron intentos desesperados de salir al aire con pequeñas estaciones de radio portátiles. enormes nubes de humo negro se dispararon hacia el cielo. En la tierra, infierno, reinaba el caos. No había manera de localizar y extinguir incendios multiplicados. El mando y control de las tropas se perdió completamente debido a una interrupción en la comunicación con el cuartel general superior. Se hicieron intentos desesperados de salir al aire con pequeñas estaciones de radio portátiles.</blockquote>

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