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<blockquote data-quote="FerTrucco" data-source="post: 3206744" data-attributes="member: 28468">Abro este tópico para plantear todas las dudas, preguntas o compartir información histórica de la FAA, de modo de no alterar los hilos de actualidad.Arranco con la primera pregunta: en los años '80, cuando el material de vuelo era abundante, ¿cómo se definían -luego del CAM- los destinos de los pilotos? La duda va más bien dirigida a los sistemas &quot;equivalentes&quot; (línea A-4, o línea Mirage). ¿Qué definía que un piloto fuera a volar A-4B o A-4C, o Mirage III vs. Dagger?Además de eso, y retrocediendo un poco en el tiempo, algunos lograban hacer un cambio en sus especialidades. Por caso, si no recuerdo mal Luis Litrenta (piloto de C-130 en Malvinas) originalmente fue piloto de cazabombardero. ¿Cómo se organizaban esos cambios?Y ya que estamos, ¿cuál sería en aquellos años la formación profesional de los pilotos de ataque? Creo haber leído que Jukic estuvo destinado en RYD, y a raíz de un incidente (se llevó puestos unos cables de electricidad con su A-4), lo &quot;democionaron&quot; a Pucará. A su vez, el Trucha Varela creo que hizo el camino inverso: empezó con Pucará y siguió con A-4B.Espero haber sido claro.</blockquote>

[QUOTE="FerTrucco, post: 3206744, member: 28468"] Abro este tópico para plantear todas las dudas, preguntas o compartir información histórica de la FAA, de modo de no alterar los hilos de actualidad. Arranco con la primera pregunta: en los años '80, cuando el material de vuelo era abundante, ¿cómo se definían -luego del CAM- los destinos de los pilotos? La duda va más bien dirigida a los sistemas "equivalentes" (línea A-4, o línea Mirage). ¿Qué definía que un piloto fuera a volar A-4B o A-4C, o Mirage III vs. Dagger? Además de eso, y retrocediendo un poco en el tiempo, algunos lograban hacer un cambio en sus especialidades. Por caso, si no recuerdo mal Luis Litrenta (piloto de C-130 en Malvinas) originalmente fue piloto de cazabombardero. ¿Cómo se organizaban esos cambios? Y ya que estamos, ¿cuál sería en aquellos años la formación profesional de los pilotos de ataque? Creo haber leído que Jukic estuvo destinado en RYD, y a raíz de un incidente (se llevó puestos unos cables de electricidad con su A-4), lo "democionaron" a Pucará. A su vez, el Trucha Varela creo que hizo el camino inverso: empezó con Pucará y siguió con A-4B. Espero haber sido claro. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982