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Mensaje: <blockquote data-quote="CHACAL" data-source="post: 3208127" data-attributes="member: 232">Luego del CAM, y por orden de mérito se especializaban en caza, transporte o helicópteros.Después de la crisis del 78, se vió la necesidad de contar con más pilotos de caza, así que al tradicional CEPAC de Mendoza, se sumó el CEPAC Pucará en Reconquista, de la cual hubo 7 promociones.  Los egresados de ambos CEPAC, por orden de mérito podían elegir entre ir a A-4B o C, Sabre o Pucará, en aquella época para acceder a un M-III o M-5 se necesitaban 600 hs en monoposto. Recién a mediados de los 80 empezaron a "experimentar" el mandar recién egresados del CEPAC Mirage, siempre por orden de mérito.</blockquote>