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Fuerza Aérea de Chile decidió no comprar aviones de transporte A400M
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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 68434" data-attributes="member: 6"><p>Exacto, en el segmento de carga de un Hércules (12/18 Tn) no hay ninguna otra opción, precisamente porque los Herk's coparon todo el mercado. El C-295 (9,5 Tn) queda chico y el A400M (35/37 Tn) es demasiado grande. Quizás el único con dicha capacidad es el 737-700 (C-40 Clipper) con una carga últil de 18 Tn, pero es una aeronave sin rampa y que no puede operar en pistas de tierra o no preparadas. </p><p></p><p>Seguramente alguien en algún momento descubrirá el "nicho" y lanzará algo al mercado para cubrir ése segmento que ya es un clásico, por cuanto muchos países se han estandarizado a ésa capacidad de carga. No tengo el número exacto pero me parece que son casi setenta las fuerzas que utilizan el Hercules, de los cuales muy pocos pueden costearse un A400M.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 68434, member: 6"] Exacto, en el segmento de carga de un Hércules (12/18 Tn) no hay ninguna otra opción, precisamente porque los Herk's coparon todo el mercado. El C-295 (9,5 Tn) queda chico y el A400M (35/37 Tn) es demasiado grande. Quizás el único con dicha capacidad es el 737-700 (C-40 Clipper) con una carga últil de 18 Tn, pero es una aeronave sin rampa y que no puede operar en pistas de tierra o no preparadas. Seguramente alguien en algún momento descubrirá el "nicho" y lanzará algo al mercado para cubrir ése segmento que ya es un clásico, por cuanto muchos países se han estandarizado a ésa capacidad de carga. No tengo el número exacto pero me parece que son casi setenta las fuerzas que utilizan el Hercules, de los cuales muy pocos pueden costearse un A400M. [/QUOTE]
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