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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 328814" data-attributes="member: 6">Oskar Schwenk, CEO de Pilatus informó que se ha firmado un precontrato con la fuerza aérea de los Emiratos Arabes Unidos por la venta de 30 entrenadores PC-21 convirtiéndose así en el tercer usuario de éste modelo, luego del pedido realizado el año pasado por Singapur por 19 ejemplares y de Suiza por otros 6. <img src="http://www.flug-revue.rotor.com/frheft/FRH0207/FR0207f1.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El PC-21 de a poco está ganando un nuevo segmento en el mercado de entrenadores ocupando el sitio entre los turbohélices y los reactores ligeros debido a la potencia instalada en el avión, unos 1.600 Shp que le proporciona el turbohélice Pratt &amp; Whitney Canada PT6A-68B que le permite alcanzar una velocidad máxima de 685 km/h en picada o 598 km/h en vuelo horizontal, con un régimen de trepada de casi 1.300 metros por minuto.Según Pilatus, los costos operativos por éstas prestaciones son inferiores a los reactores ligeros de entrenamiento pudiendo brindar adiestramiento en un abanico de velocidades que van desde los 250 a los 600 Km/h con todas las posibilidades de maniobras y capacitación que implica ése rango de prestaciones. Aunque no se ha informado el costo de la operación, los valores del PC-21 son bastante reservados por la legislación suiza, pero se estima que cada ejemplar tiene un costo base de 9 a 10 millones de dólares. Ahora, tras la elección del PC-21 los Emiratos Arabes deberán definir su próximo entrenador avanzado estando integrada la terna por tres modelos preseleccionados: Hawk T.Mk128, Aermacchi M-346 y el T-50 Golden Eagle. Pd: lo que puede el petroleo.....<img src="https://www.zona-militar.com/foros/styles/default/xenforo/smilies/icon_rolleyes.gif"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":rolleyes:" title="rolleyes&nbsp; &nbsp; :rolleyes:" data-shortname=":rolleyes:" /> <img src="https://www.zona-militar.com/foros/styles/default/xenforo/smilies/icon_rolleyes.gif"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":rolleyes:" title="rolleyes&nbsp; &nbsp; :rolleyes:" data-shortname=":rolleyes:" /></blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 328814, member: 6"] Oskar Schwenk, CEO de Pilatus informó que se ha firmado un precontrato con la fuerza aérea de los Emiratos Arabes Unidos por la venta de 30 entrenadores PC-21 convirtiéndose así en el tercer usuario de éste modelo, luego del pedido realizado el año pasado por Singapur por 19 ejemplares y de Suiza por otros 6. [CENTER][IMG]http://www.flug-revue.rotor.com/frheft/FRH0207/FR0207f1.JPG[/IMG][/CENTER] El PC-21 de a poco está ganando un nuevo segmento en el mercado de entrenadores ocupando el sitio entre los turbohélices y los reactores ligeros debido a la potencia instalada en el avión, unos 1.600 Shp que le proporciona el turbohélice Pratt & Whitney Canada PT6A-68B que le permite alcanzar una velocidad máxima de 685 km/h en picada o 598 km/h en vuelo horizontal, con un régimen de trepada de casi 1.300 metros por minuto. Según Pilatus, los costos operativos por éstas prestaciones son inferiores a los reactores ligeros de entrenamiento pudiendo brindar adiestramiento en un abanico de velocidades que van desde los 250 a los 600 Km/h con todas las posibilidades de maniobras y capacitación que implica ése rango de prestaciones. Aunque no se ha informado el costo de la operación, los valores del PC-21 son bastante reservados por la legislación suiza, pero se estima que cada ejemplar tiene un costo base de 9 a 10 millones de dólares. Ahora, tras la elección del PC-21 los Emiratos Arabes deberán definir su próximo entrenador avanzado estando integrada la terna por tres modelos preseleccionados: Hawk T.Mk128, Aermacchi M-346 y el T-50 Golden Eagle. Pd: lo que puede el petroleo.....:rolleyes: :rolleyes: [/QUOTE]

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