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<blockquote data-quote="SUT" data-source="post: 943316" data-attributes="member: 6528">El asunto es simple, el Rafale es un magnifico avion para una economia que ya no puede sustentarlo; es lo que el TSR 2 fue para UK en la decada del 60.Como bien refiere Explorador Austral, los Franceses no estan consiguiendo meter dentro del mismo paquete y a un precio razonable upgrades que el F18E tiene AHORA, como radar AESAY ese es el punto.Contra lo que plantea Paulo, el F18 si tiene potencial de desarrollo, aunque no mas sea por que es el caza estandar de la USN y esta se encargara de sufragar los gastos sobre una base de usuarios de mas de 1000 aviones. Si solo la USN pretende usar mas del doble de Eurofighters ya contratados!!Que decir del Rafale.Y sobre EAU; precisamente la experiencia con Mirage 2000-9 lo esta llevando a esta decision. Un caza magnifico sin dudas, pero que ni siquera una economia petrolera esta dispuesta a bancarse sobre costos que claramente son excesivos...digo, si ni EAU esta dispuesto a pagarlos.UK asumio que solo ya no podia pagar desarrollos, de ahi que se &quot;internacionaliza&quot; lo que en el Typhoon en la base es un avion Ingles, pero al que se le asegura na base de clientes. Dassault se salio de su nicho de produccion de cazas monomotores baratos y esta &quot;jugando en el patio de los niños grandes&quot;, donde la pelea es sin llorar....Resultado, Rafale sigue sin venderse.Ahora hay que ver si Brasil esta dispuesto a subirse a un programa asi.Saludos,Sut</blockquote>

[QUOTE="SUT, post: 943316, member: 6528"] El asunto es simple, el Rafale es un magnifico avion para una economia que ya no puede sustentarlo; es lo que el TSR 2 fue para UK en la decada del 60. Como bien refiere Explorador Austral, los Franceses no estan consiguiendo meter dentro del mismo paquete y a un precio razonable upgrades que el F18E tiene AHORA, como radar AESA Y ese es el punto. Contra lo que plantea Paulo, el F18 si tiene potencial de desarrollo, aunque no mas sea por que es el caza estandar de la USN y esta se encargara de sufragar los gastos sobre una base de usuarios de mas de 1000 aviones. Si solo la USN pretende usar mas del doble de Eurofighters ya contratados!! Que decir del Rafale. Y sobre EAU; precisamente la experiencia con Mirage 2000-9 lo esta llevando a esta decision. Un caza magnifico sin dudas, pero que ni siquera una economia petrolera esta dispuesta a bancarse sobre costos que claramente son excesivos...digo, si ni EAU esta dispuesto a pagarlos. UK asumio que solo ya no podia pagar desarrollos, de ahi que se "internacionaliza" lo que en el Typhoon en la base es un avion Ingles, pero al que se le asegura na base de clientes. Dassault se salio de su nicho de produccion de cazas monomotores baratos y esta "jugando en el patio de los niños grandes", donde la pelea es sin llorar.... Resultado, Rafale sigue sin venderse. Ahora hay que ver si Brasil esta dispuesto a subirse a un programa asi. Saludos, Sut [/QUOTE]

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