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<blockquote data-quote="Litio71" data-source="post: 943546" data-attributes="member: 27"><p>-Por aquí seria solo los AIM-9L/M Sidewinder, Francia ofrece MICA ER</p><p>y MICA (IR) acoplados a el casco Topsight, este tipo de tecnología</p><p>los EEUU se la tiene vedada a la Argentina</p><p></p><p><img src="http://2.bp.blogspot.com/_o_no4M2xEPY/SlG4TD96CXI/AAAAAAAAHfk/jAPMpGLd7YI/s1600/HMD%2B-%2BTopSight-I-779896.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>-Por lo demás si cuenta con GBU-10/12/16 o 28 no tiene ningún problema en</p><p>acoplárselas a los M-2000 o Rafale</p><p></p><p></p><p>-En los setenta el nicho fue de un 50%, hoy la introducción de los SdA</p><p>Rusos a echo que la tajada de la torta no sea tan amplia, pero por</p><p>aquí se sigue siendo un cliente fiel de un proveedor que siempre nos</p><p>ha vendido armamento confiable con una servicio pos venta de primera</p><p></p><p>-Los Franceses son la opción cuando los EEUU no te quieren vender</p><p>F-16 o te lo quieren vender pero con condiciones, si esto pasa se puede</p><p>hacer dos cosas, se acepta el F-16 y se le integra armamento Israelí, </p><p>pero esto eleva los costos o se adquiere otros SdA cuyos dueños te</p><p>venden todo sin ninguna restricción y aquí es en donde los Franceses</p><p>se destacan</p><p></p><p>-Francia le ofreció a la SAAF el integrarle el armamento de origen</p><p>Sudafricano a los M2000-5, pero aquí el lobby realizado por BAe</p><p>se impuso y así es como el JAS-39 Gripen gano el concurso</p><p>aquí primo lo político sobre lo técnico, caso similar paso</p><p>con el contrato Polaco donde el M2000-5 MkII se impuso al</p><p>F-16 B50/52M en la evaluación, pero la precion del Departamento</p><p>de Estado vencio al M-2000</p><p></p><p>-Si usted compra una aeronave de origen Ruso, estos le ofrecen todo</p><p>su armamento sin restricciones y ninguno de los usuarios de estas aeronaves </p><p>se le ocurriría integrarle armamento Norteamericano por qué no lo necesitan</p><p>lo mismo pasa con una aeronave Francesa y esto porque ellos no utilizan</p><p>la línea logística como una forma de precio política como si lo hace</p><p>los EEUU</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Saludosss<img src="https://www.smiley-lol.com/smiley/look-beaute/lunetchapeau.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":cool:" title="Cool :cool:" data-shortname=":cool:" /></p><p>Roberto</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Litio71, post: 943546, member: 27"] -Por aquí seria solo los AIM-9L/M Sidewinder, Francia ofrece MICA ER y MICA (IR) acoplados a el casco Topsight, este tipo de tecnología los EEUU se la tiene vedada a la Argentina [IMG]http://2.bp.blogspot.com/_o_no4M2xEPY/SlG4TD96CXI/AAAAAAAAHfk/jAPMpGLd7YI/s1600/HMD%2B-%2BTopSight-I-779896.jpg[/IMG] -Por lo demás si cuenta con GBU-10/12/16 o 28 no tiene ningún problema en acoplárselas a los M-2000 o Rafale -En los setenta el nicho fue de un 50%, hoy la introducción de los SdA Rusos a echo que la tajada de la torta no sea tan amplia, pero por aquí se sigue siendo un cliente fiel de un proveedor que siempre nos ha vendido armamento confiable con una servicio pos venta de primera -Los Franceses son la opción cuando los EEUU no te quieren vender F-16 o te lo quieren vender pero con condiciones, si esto pasa se puede hacer dos cosas, se acepta el F-16 y se le integra armamento Israelí, pero esto eleva los costos o se adquiere otros SdA cuyos dueños te venden todo sin ninguna restricción y aquí es en donde los Franceses se destacan -Francia le ofreció a la SAAF el integrarle el armamento de origen Sudafricano a los M2000-5, pero aquí el lobby realizado por BAe se impuso y así es como el JAS-39 Gripen gano el concurso aquí primo lo político sobre lo técnico, caso similar paso con el contrato Polaco donde el M2000-5 MkII se impuso al F-16 B50/52M en la evaluación, pero la precion del Departamento de Estado vencio al M-2000 -Si usted compra una aeronave de origen Ruso, estos le ofrecen todo su armamento sin restricciones y ninguno de los usuarios de estas aeronaves se le ocurriría integrarle armamento Norteamericano por qué no lo necesitan lo mismo pasa con una aeronave Francesa y esto porque ellos no utilizan la línea logística como una forma de precio política como si lo hace los EEUU Saludosss:cool: Roberto [/QUOTE]
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