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<blockquote data-quote="Melquiades Solis" data-source="post: 1246907" data-attributes="member: 15102"><p>Buitreaux, al KC-390 no le veo futuro en la F.A.M, por una simple razón: las aeronaves de transporte medio fueron recientemente adquiridas (nuevas) y esperar hasta el 2015 (tentativamente) a que inicie la producción del KC-390, ademas hay que agregarle el tiempo de espera a la entrega de dichas aeronaves (unos 2 años mas), el transporte pesado de la F.A.M no puede darse el lujo de esperar tanto tiempo para iniciar su remplazo, de las 7 aeronaves que se tienen creo que solamente hay 4 en condiciones de volar.</p><p></p><p>La flota esta compuesta por:</p><p></p><p>1 L-100-30</p><p>2 C-130E (convertidos a H) ex israelies</p><p>4 C-130 MkII ex RAF</p><p></p><p>Todo indica que a la F.A.M le estarían cediendo algunos slots en la producción para ser entregados en los primeros meses del 2013.</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Melquiades Solis, post: 1246907, member: 15102"] Buitreaux, al KC-390 no le veo futuro en la F.A.M, por una simple razón: las aeronaves de transporte medio fueron recientemente adquiridas (nuevas) y esperar hasta el 2015 (tentativamente) a que inicie la producción del KC-390, ademas hay que agregarle el tiempo de espera a la entrega de dichas aeronaves (unos 2 años mas), el transporte pesado de la F.A.M no puede darse el lujo de esperar tanto tiempo para iniciar su remplazo, de las 7 aeronaves que se tienen creo que solamente hay 4 en condiciones de volar. La flota esta compuesta por: 1 L-100-30 2 C-130E (convertidos a H) ex israelies 4 C-130 MkII ex RAF Todo indica que a la F.A.M le estarían cediendo algunos slots en la producción para ser entregados en los primeros meses del 2013. Saludos [/QUOTE]
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