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<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1702331" data-attributes="member: 50"><p>Expectativas para el nuevo año</p><p><span style="font-size: 22px"><strong>El 787 Dreamliner presidencial, joya de las adquisiciones de defensa de México para 2015</strong></span></p><p></p><p></p><p>El avión <strong>Boeing</strong> <em>787-8 Dreamliner</em> para uso presidencial se antoja como la joya de la corona de las perspectivas de adquisiciones de material para la <strong>Defensa de México</strong> el nuevo año 2015.</p><p>El Poder Ejecutivo mexicano solicita para el ejercicio que ahora comienza 71 mil millones de pesos (unos 4.850 millones de dólares) para la <strong>Secretaría de la Defensa Nacional</strong> (<strong>Sedena</strong>) y 27 mil millones (alrededor de 1.840 millones de dólares) para la Secretaría de Marina (<strong>Semar</strong>).</p><p>El combinado de casi 100 mil millones de pesos parece una suma astronómica, pero en términos reales es solo el 0,55 por ciento del <strong>Producto Interno Bruto</strong> (<strong>PIB</strong>) de México. Para tener un punto de comparación, el promedio de los presupuestos latinoamericanos es del 1,31 por ciento del PIB.</p><p>Sin embargo, casi 18 mil millones de pesos (cerca de 1.230 millones de dólares) constituyen únicamente los recursos a ejecutar en 2015, pues mediante modelos de financiación a largo plazo, la cartera de proyectos de inversión para la Sedena y la Semar alcanza los 113 mil millones de pesos (unos 7.720 millones de dólares). En algunos casos estos programas se viene ejecutando incluso desde 2012 y abarcan el presente sexenio hasta 2018, aproximadamente. Es lo que ocurre en la compra en particular del <em>787</em>, cuya cancelación completa va más allá, inclusive, de 2018.</p><p>Así, entran proyectos de largo plazo que ya arrancaron un par de años atrás o este mismo 2014 que finaliza. Es el caso, entre otros, de la renovación de fusiles para la tropa y la incorporación de un importante lote de vehículos todo terreno <em>Humvee</em>, con una inversión de alrededor de 152 millones de dólares.</p><p>Otro ejemplo es la fabricación propia, por parte de la Industria Militar de la Sedena, del blindado <em>DN-XI</em>, con una inversión, desde 2013, de casi 30 millones de dólares, para la producción de al menos cien unidades de este modelo.</p><p>(x.com)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shandor, post: 1702331, member: 50"] Expectativas para el nuevo año [SIZE=6][B]El 787 Dreamliner presidencial, joya de las adquisiciones de defensa de México para 2015[/B][/SIZE] El avión [B]Boeing[/B] [I]787-8 Dreamliner[/I] para uso presidencial se antoja como la joya de la corona de las perspectivas de adquisiciones de material para la [B]Defensa de México[/B] el nuevo año 2015. El Poder Ejecutivo mexicano solicita para el ejercicio que ahora comienza 71 mil millones de pesos (unos 4.850 millones de dólares) para la [B]Secretaría de la Defensa Nacional[/B] ([B]Sedena[/B]) y 27 mil millones (alrededor de 1.840 millones de dólares) para la Secretaría de Marina ([B]Semar[/B]). El combinado de casi 100 mil millones de pesos parece una suma astronómica, pero en términos reales es solo el 0,55 por ciento del [B]Producto Interno Bruto[/B] ([B]PIB[/B]) de México. Para tener un punto de comparación, el promedio de los presupuestos latinoamericanos es del 1,31 por ciento del PIB. Sin embargo, casi 18 mil millones de pesos (cerca de 1.230 millones de dólares) constituyen únicamente los recursos a ejecutar en 2015, pues mediante modelos de financiación a largo plazo, la cartera de proyectos de inversión para la Sedena y la Semar alcanza los 113 mil millones de pesos (unos 7.720 millones de dólares). En algunos casos estos programas se viene ejecutando incluso desde 2012 y abarcan el presente sexenio hasta 2018, aproximadamente. Es lo que ocurre en la compra en particular del [I]787[/I], cuya cancelación completa va más allá, inclusive, de 2018. Así, entran proyectos de largo plazo que ya arrancaron un par de años atrás o este mismo 2014 que finaliza. Es el caso, entre otros, de la renovación de fusiles para la tropa y la incorporación de un importante lote de vehículos todo terreno [I]Humvee[/I], con una inversión de alrededor de 152 millones de dólares. Otro ejemplo es la fabricación propia, por parte de la Industria Militar de la Sedena, del blindado [I]DN-XI[/I], con una inversión, desde 2013, de casi 30 millones de dólares, para la producción de al menos cien unidades de este modelo. (x.com) [/QUOTE]
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