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<blockquote data-quote="Nocturno Culto" data-source="post: 1749938" data-attributes="member: 6896"><p><strong>Las entregas comenzarán en 2015</strong></p><p><span style="font-size: 22px"><strong>La Fuerza Aérea mexicana adquiere 15 helicópteros Bell 407GX</strong></span></p><p><img src="http://www.x.com/archivo/images/Bell%20407GX_BellHelicopter.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>07/03/2015 | San Salvador</p><p></p><p>Alberto López</p><p></p><p>La <strong>Fuerza Aérea Mexicana</strong> (<strong>FAM</strong>) acaba de comprar 15 helicópteros ligeros <em>407GX </em>a <strong>Bell Helicopter</strong>. La entrega se producirá este mismo año. La adquisición de los <strong><em>Bell</em></strong><em> 407GX</em> para la Fuerza Aérea Mexicana se completa ahora pero fue anunciada el pasado mes de septiembre de 2014, <a href="http://www.x.com/latam/2014/09/05/noticia-fuerza-aerea-mexico-comprara-helicopteros-407gx.html">como publicó x.com en su momento</a>, si bien las previsiones iniciales hablaban de un aparato menos.</p><p></p><p>Los nuevos <strong><em>Bell</em></strong><em> 407GX</em>, cuya configuración permitirá cumplir con una gran variedad de misiones, estarán estacionados en una base aérea ubicada en la localidad de <strong>Zapopan</strong>, <strong>Jalisco</strong>, en la zona central del país, junto a la costa del <strong>Océano Pacífico</strong>. Los aparatos serán integrados en el <strong>Escuadrón Aéreo 111</strong>.</p><p></p><p>Es de recordar que la FAM emplea helicópteros <strong>Bell</strong> desde 1973, cuando se recibió un <strong><em>Bell</em></strong><em> 206B</em> <em>Jet Ranger</em>. Actualmente, su flota incluye modelos <strong><em>Bell</em></strong><em> 412EP, <strong>Bell</strong> 212</em> y <strong><em>Bell</em></strong><em> 206</em>.</p><p></p><p>La adquisición de las nuevas unidades fue comentada en positivo por el vicepresidente de ventas para Latinoamérica de <strong>Bell Helicopter</strong>, <strong>Jay Ortiz</strong>, que aseguró que “estamos muy complacidos de proveer a la Fuerza Aérea Mexicana una aeronave de alto rendimiento y confiabilidad”.</p><p></p><p><strong>Bell, 1.400 aeronaves en América Latina</strong></p><p></p><p>Bell Helicopter, subsidiaria de <strong>Textron Inc</strong>., tiene cerca de 1.400 aeronaves comerciales volando en <strong>América Latina</strong> y más de 340 solo en <strong>México</strong>, por lo que la región continúa siendo, según recalcó el propio Ortiz, “un importante mercado para la empresa”.</p><p></p><p>El <em>Bell 407GX</em> tiene capacidad para seis pasajeros, incluyendo pilotos. Incorpora, además, un tablero de aviónica <strong>Garmin</strong> <em>G1000H</em> que suministra visualmente la información crítica de vuelo para una mejor conciencia situacional y mayor seguridad, con monitores <em>LCD</em> de alta resolución.</p><p></p><p>El helicóptero también cuenta con un sistema de alerta de proximidad de terreno, tecnología de visión sintética, sistemas de información de tráfico aéreo, cámara en el rotor de cola que permite al piloto una clara visión de la sección posterior de la aeronave y un rotor principal de cuatro palas fabricadas en materiales compuestos que integra velocidad y maniobrabilidad.</p><p></p><p>El <em>407GX</em> posee un motor <strong>Rolls Royce</strong> <em>250-C47B</em> con sistema digital <em>FADEC</em> de monitoreo, alcanza una velocidad de crucero de 140 nudos (259 km/h) y tiene una configuración de peso vacío aproximado de 1.221 kilogramos.</p><p></p><p>Foto: Bell Helicopter</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Nocturno Culto, post: 1749938, member: 6896"] [B]Las entregas comenzarán en 2015[/B] [SIZE=6][B]La Fuerza Aérea mexicana adquiere 15 helicópteros Bell 407GX[/B][/SIZE] [IMG]http://www.x.com/archivo/images/Bell%20407GX_BellHelicopter.jpg[/IMG] 07/03/2015 | San Salvador Alberto López La [B]Fuerza Aérea Mexicana[/B] ([B]FAM[/B]) acaba de comprar 15 helicópteros ligeros [I]407GX [/I]a [B]Bell Helicopter[/B]. La entrega se producirá este mismo año. La adquisición de los [B][I]Bell[/I][/B][I] 407GX[/I] para la Fuerza Aérea Mexicana se completa ahora pero fue anunciada el pasado mes de septiembre de 2014, [URL='http://www.x.com/latam/2014/09/05/noticia-fuerza-aerea-mexico-comprara-helicopteros-407gx.html']como publicó x.com en su momento[/URL], si bien las previsiones iniciales hablaban de un aparato menos. Los nuevos [B][I]Bell[/I][/B][I] 407GX[/I], cuya configuración permitirá cumplir con una gran variedad de misiones, estarán estacionados en una base aérea ubicada en la localidad de [B]Zapopan[/B], [B]Jalisco[/B], en la zona central del país, junto a la costa del [B]Océano Pacífico[/B]. Los aparatos serán integrados en el [B]Escuadrón Aéreo 111[/B]. Es de recordar que la FAM emplea helicópteros [B]Bell[/B] desde 1973, cuando se recibió un [B][I]Bell[/I][/B][I] 206B[/I] [I]Jet Ranger[/I]. Actualmente, su flota incluye modelos [B][I]Bell[/I][/B][I] 412EP, [B]Bell[/B] 212[/I] y [B][I]Bell[/I][/B][I] 206[/I]. La adquisición de las nuevas unidades fue comentada en positivo por el vicepresidente de ventas para Latinoamérica de [B]Bell Helicopter[/B], [B]Jay Ortiz[/B], que aseguró que “estamos muy complacidos de proveer a la Fuerza Aérea Mexicana una aeronave de alto rendimiento y confiabilidad”. [B]Bell, 1.400 aeronaves en América Latina[/B] Bell Helicopter, subsidiaria de [B]Textron Inc[/B]., tiene cerca de 1.400 aeronaves comerciales volando en [B]América Latina[/B] y más de 340 solo en [B]México[/B], por lo que la región continúa siendo, según recalcó el propio Ortiz, “un importante mercado para la empresa”. El [I]Bell 407GX[/I] tiene capacidad para seis pasajeros, incluyendo pilotos. Incorpora, además, un tablero de aviónica [B]Garmin[/B] [I]G1000H[/I] que suministra visualmente la información crítica de vuelo para una mejor conciencia situacional y mayor seguridad, con monitores [I]LCD[/I] de alta resolución. El helicóptero también cuenta con un sistema de alerta de proximidad de terreno, tecnología de visión sintética, sistemas de información de tráfico aéreo, cámara en el rotor de cola que permite al piloto una clara visión de la sección posterior de la aeronave y un rotor principal de cuatro palas fabricadas en materiales compuestos que integra velocidad y maniobrabilidad. El [I]407GX[/I] posee un motor [B]Rolls Royce[/B] [I]250-C47B[/I] con sistema digital [I]FADEC[/I] de monitoreo, alcanza una velocidad de crucero de 140 nudos (259 km/h) y tiene una configuración de peso vacío aproximado de 1.221 kilogramos. Foto: Bell Helicopter [/QUOTE]
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