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<blockquote data-quote="HernanSCL" data-source="post: 3211159" data-attributes="member: 31027"><p>El F-5 es leal pero es una plataforma que va de salida. Tiene sus limitaciones (no fly-by-wire, 7G, carga útil limitada, cono de nariz pequeño, patas cortas).</p><p>Para eso te pides el T-7A Red Hawk a Boeing, que es un nuevo diseño más eficiente, full glass cockpit, side-stick, fly-by-wire de última generación, supersónico, 6.312 km de autonomía en ferry y dotado con materiales compuestos. Ya tiene comprometida una gran cantidad de unidades y va a sacar una versión armada.</p><p>[URL unfurl="true"]http://galaxiamilitar.es/boeing-ve-al-t-7a-como-un-reemplazo-de-combate-para-el-f-5-de-northrop-y-y-el-alpha-jet-de-dassault-dornier/[/URL]</p><p>Ojalá no tenga partes británicas, pero no se si UK pondría demasiados problemas.</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="HernanSCL, post: 3211159, member: 31027"] El F-5 es leal pero es una plataforma que va de salida. Tiene sus limitaciones (no fly-by-wire, 7G, carga útil limitada, cono de nariz pequeño, patas cortas). Para eso te pides el T-7A Red Hawk a Boeing, que es un nuevo diseño más eficiente, full glass cockpit, side-stick, fly-by-wire de última generación, supersónico, 6.312 km de autonomía en ferry y dotado con materiales compuestos. Ya tiene comprometida una gran cantidad de unidades y va a sacar una versión armada. [URL unfurl="true"]http://galaxiamilitar.es/boeing-ve-al-t-7a-como-un-reemplazo-de-combate-para-el-f-5-de-northrop-y-y-el-alpha-jet-de-dassault-dornier/[/URL] Ojalá no tenga partes británicas, pero no se si UK pondría demasiados problemas. Saludos [/QUOTE]
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