Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="Prowler1111" data-source="post: 922188" data-attributes="member: 95">Confunden cosas, el A-7 es un avion de ataque, que impuso por primera vez el concepto de poder defenderse solo (los F-4 eran caza-bombarderos)su magia radica en sus sistemas de navegacion (4 differentes maneras de navegar que se podian unir en una sola) y el hecho de que impuso el primer HUD operacional en un avion militar (A-7D, luego el E)y tambien el primer sistema de comunicaciones &quot;cifrado&quot;(luces con mensajes grabados en el panel principal) la version primitiva de lo que ahora se llama encrypted code y va de MFD en MFD.Es un camion de bombas y reemplazo al A-4 en esa funcion y este a su vez fue reemplazado por el F-18 que curiosamente, incluye un set up de navegacion similar, solo que ya digital (aunque el MDU estaba alli en los primeros Hornets).Ha servido muy bien a sus 3 clientes externos (Thailandia, Portugal y Grecia) siendo Grecia la unica en usar versiones nuevas, fabricadas desde cero para sus fuerzas armadas (Los P de portugal son &quot;A&quot;´s a los que le pusieron avionica del E, los de Thailandia son ex E del USN) solo Grecia los sigue operando, mientras que Portugal los uso hasta que se pudo y Thailandia los mantiene en reserva (todos los fines de semana, los prenden y los carretean por la pista, y los vuelven a guardar).En el caso de Argentina, no hubiera servido de mucho ya que su flexibilidad como sistema de armas es nula, es un avion de ataque neto, nunca sera un caza y nunca se penso en esa funcion.Best regardsProwler</blockquote>

[QUOTE="Prowler1111, post: 922188, member: 95"] Confunden cosas, el A-7 es un avion de ataque, que impuso por primera vez el concepto de poder defenderse solo (los F-4 eran caza-bombarderos)su magia radica en sus sistemas de navegacion (4 differentes maneras de navegar que se podian unir en una sola) y el hecho de que impuso el primer HUD operacional en un avion militar (A-7D, luego el E)y tambien el primer sistema de comunicaciones "cifrado"(luces con mensajes grabados en el panel principal) la version primitiva de lo que ahora se llama encrypted code y va de MFD en MFD.Es un camion de bombas y reemplazo al A-4 en esa funcion y este a su vez fue reemplazado por el F-18 que curiosamente, incluye un set up de navegacion similar, solo que ya digital (aunque el MDU estaba alli en los primeros Hornets).Ha servido muy bien a sus 3 clientes externos (Thailandia, Portugal y Grecia) siendo Grecia la unica en usar versiones nuevas, fabricadas desde cero para sus fuerzas armadas (Los P de portugal son "A"´s a los que le pusieron avionica del E, los de Thailandia son ex E del USN) solo Grecia los sigue operando, mientras que Portugal los uso hasta que se pudo y Thailandia los mantiene en reserva (todos los fines de semana, los prenden y los carretean por la pista, y los vuelven a guardar).En el caso de Argentina, no hubiera servido de mucho ya que su flexibilidad como sistema de armas es nula, es un avion de ataque neto, nunca sera un caza y nunca se penso en esa funcion. Best regards Prowler [/QUOTE]

Verificación

¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)