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<blockquote data-quote="berkut" data-source="post: 922191" data-attributes="member: 3777">lo que no ves es que el A7 es un bombardero, un avion de ataque especializado... el A4 para nosotros.. .es casi un multirrol... aparte de que es infinitamente mas simple y barato...en armas la misma... 2 misiles IR , pero en sistemas y , principalmente, en capacidad de maniobra, giros sostenidos y trepada.. .el A-4 es bastante superior... el A-7 es como un camion.. .el A-4 seria un utilitario...para nosotros.. el A-4 es exactamente lo que se necesita...en alcance el A-7 es muy superior... y en velocidad, ambos son subsonicos a cualquier altura, realmente no hay diferencias mayores... donde si el A-4 saca diferencias es en la capacidad de maniobra... incluso lo del radar se podria discutir, ya que tranquilamente se podria integrar un APG-66 en la nariz del A-7... el punto pasa por la necesidad de flexibilidad, los a-4 son mejores en ese aspecto... un a-7 es un avion muy especializado.. .y bastante mas caro ademasexacto!... si le buscan la vuelta... y si se lo quiere ver en positivo... te diria que podria haber sido el reemplazo de nuestros Camberra, como avion de interdiccion profunda y bombardeo a distancia, pero no reemplazo del A-4.... no al menos aca</blockquote>

[QUOTE="berkut, post: 922191, member: 3777"] lo que no ves es que el A7 es un bombardero, un avion de ataque especializado... el A4 para nosotros.. .es casi un multirrol... aparte de que es infinitamente mas simple y barato... en armas la misma... 2 misiles IR , pero en sistemas y , principalmente, en capacidad de maniobra, giros sostenidos y trepada.. .el A-4 es bastante superior... el A-7 es como un camion.. .el A-4 seria un utilitario... para nosotros.. el A-4 es exactamente lo que se necesita... en alcance el A-7 es muy superior... y en velocidad, ambos son subsonicos a cualquier altura, realmente no hay diferencias mayores... donde si el A-4 saca diferencias es en la capacidad de maniobra... incluso lo del radar se podria discutir, ya que tranquilamente se podria integrar un APG-66 en la nariz del A-7... el punto pasa por la necesidad de flexibilidad, los a-4 son mejores en ese aspecto... un a-7 es un avion muy especializado.. .y bastante mas caro ademas exacto!... si le buscan la vuelta... y si se lo quiere ver en positivo... te diria que podria haber sido el reemplazo de nuestros Camberra, como avion de interdiccion profunda y bombardeo a distancia, pero no reemplazo del A-4.... no al menos aca [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982