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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 922201" data-attributes="member: 4858">Mi modesto entender, lo que siempre se comento es&nbsp; que se buscaba en los '90 (The Turco's Age) eran F-16 pero los gringos dijeron ni soniando asi es como ofrecieronA4/F4/A7.Como el periodo del Turco's NEMEM no querian resquebrajar en nada las relaciones Carnales con USA, nunca tuvieron en cuenta seriamente ni los Mirage 2000, muy caro por otra parte, ni los Mirage F1 que en ese momento hubieran sido mejores que los A4M y ni que hablar de hacer una modernizacion enserio de los Deltas que ya teniamos dentro de nuestro arsenal.Lo mismo se puede decir de los Israelies durante ese periodo de las Relaciones Carnales...en las que en verdad nosotros siempre fuimos PASIVOS...se podrian haber modernizado los Deltas con cabina glass/radar/dientes/sonda de respostaje/refuerzos estructurales/RDW/Chaff/Flares...pero habia que aceptar lo que viniese de nuestros AMANTES CARNALES.Asi es como se decanto por el A4M que luego se transformo en el A4AR, la verdad que dentro de la desgracia fue una decision acertada ya que si hoy tuviesemos los A7 Corsair II seguramente tendriamos menos aviones volando de los A4AR que hay hoy volando.</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 922201, member: 4858"] Mi modesto entender, lo que siempre se comento es que se buscaba en los '90 (The Turco's Age) eran F-16 pero los gringos dijeron ni soniando asi es como ofrecieron A4/F4/A7. Como el periodo del Turco's NEMEM no querian resquebrajar en nada las relaciones Carnales con USA, nunca tuvieron en cuenta seriamente ni los Mirage 2000, muy caro por otra parte, ni los Mirage F1 que en ese momento hubieran sido mejores que los A4M y ni que hablar de hacer una modernizacion enserio de los Deltas que ya teniamos dentro de nuestro arsenal. Lo mismo se puede decir de los Israelies durante ese periodo de las Relaciones Carnales...en las que en verdad nosotros siempre fuimos PASIVOS...se podrian haber modernizado los Deltas con cabina glass/radar/dientes/sonda de respostaje/refuerzos estructurales/RDW/Chaff/Flares...pero habia que aceptar lo que viniese de nuestros AMANTES CARNALES. Asi es como se decanto por el A4M que luego se transformo en el A4AR, la verdad que dentro de la desgracia fue una decision acertada ya que si hoy tuviesemos los A7 Corsair II seguramente tendriamos menos aviones volando de los A4AR que hay hoy volando. [/QUOTE]

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