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<blockquote data-quote="berkut" data-source="post: 922249" data-attributes="member: 3777">para mediados de los 80' si, es cierto... pero me parece que hubo antes incluso una propuesta ... pero la verdad no seVenezuela siempre tubo muy buenas relaciones con USA, solo con la llegada de Huguito esas relaciones se crisparon... el echo de que sean sus principales compradores de su petroleo es uno de los principales motivos..a USA siempre le gusto mantener &quot;contentos&quot; a sus sumistradores de crudo...no todos.. justamente por eso en los 80' era Venezuela el unico pais sudamericano autorizado para poseer F16.. y ciertamente tenian carta abierta para casi todo lo que quisieran... muy distinto al resto del continente..pregunto.. que otros paises de economia menor a la nuestra&nbsp; y con hipotesis de conflicto similar a la nuestra tiene un componente&nbsp; similar a un M-IV??... si hablas de paises equipados con F111 o Su-24... del primer caso solo Australia .. y su economia no es similar a la nuestra.. es un pais economica y politicamente muchisimo mas ordenado que el nuestro... nos superan por mucho..y sobre el Su-24.. .recuerdo que lo opero Irak en la guerra del Golfo, y deben quedar algunos seguramente en ex republicas sovieticas como Bielorusia, Ucrania ...y para de contar... no veo como estos paises se comparen con nosotros... sobre el F4 vs MIII , la eleccion fue mas que logica... primero pq no habia F4 para nosotros.. y segundo pq el MIII es un caza mucho mas versatil y economico... hay que ver el exito que tuvieron en manos de los Israelies... ellos operaron los 2.. y lograron tan buenos resultados tanto con uno como con otro .. exacto.. es para mediados de los 90' que se empieza a hablar de f16 para sudamerica... coincidiendo con la llegada de los Mig-29 a Peru aprox...desde luego que para esa epoca eran F16 de segunda mano y sin BVR... pequeño detalle:yonofui:no no.. el veto hasta mediados de los 90' fue para el avion ... despues se permitio el avion pero no los misiles BVR... Chile es el que &quot;rompe&quot; el veto de los BVR cuando declara abiertamente que el caza nuevo a adquirir tenia que venir &quot;si o si&quot; con BVR sino no lo querian... ante esto se &quot;apura&quot; el permiso para liberar los BVR a sudamerica... incluso tambien se planteo el mismo caso para el FX-1 Brasileño...</blockquote>

[QUOTE="berkut, post: 922249, member: 3777"] para mediados de los 80' si, es cierto... pero me parece que hubo antes incluso una propuesta ... pero la verdad no se Venezuela siempre tubo muy buenas relaciones con USA, solo con la llegada de Huguito esas relaciones se crisparon... el echo de que sean sus principales compradores de su petroleo es uno de los principales motivos.. a USA siempre le gusto mantener "contentos" a sus sumistradores de crudo... no todos.. justamente por eso en los 80' era Venezuela el unico pais sudamericano autorizado para poseer F16.. y ciertamente tenian carta abierta para casi todo lo que quisieran... muy distinto al resto del continente.. pregunto.. que otros paises de economia menor a la nuestra y con hipotesis de conflicto similar a la nuestra tiene un componente similar a un M-IV??... si hablas de paises equipados con F111 o Su-24... del primer caso solo Australia .. y su economia no es similar a la nuestra.. es un pais economica y politicamente muchisimo mas ordenado que el nuestro... nos superan por mucho.. y sobre el Su-24.. .recuerdo que lo opero Irak en la guerra del Golfo, y deben quedar algunos seguramente en ex republicas sovieticas como Bielorusia, Ucrania ...y para de contar... no veo como estos paises se comparen con nosotros... sobre el F4 vs MIII , la eleccion fue mas que logica... primero pq no habia F4 para nosotros.. y segundo pq el MIII es un caza mucho mas versatil y economico... hay que ver el exito que tuvieron en manos de los Israelies... ellos operaron los 2.. y lograron tan buenos resultados tanto con uno como con otro .. exacto.. es para mediados de los 90' que se empieza a hablar de f16 para sudamerica... coincidiendo con la llegada de los Mig-29 a Peru aprox... desde luego que para esa epoca eran F16 de segunda mano y sin BVR... pequeño detalle:yonofui: no no.. el veto hasta mediados de los 90' fue para el avion ... despues se permitio el avion pero no los misiles BVR... Chile es el que "rompe" el veto de los BVR cuando declara abiertamente que el caza nuevo a adquirir tenia que venir "si o si" con BVR sino no lo querian... ante esto se "apura" el permiso para liberar los BVR a sudamerica... incluso tambien se planteo el mismo caso para el FX-1 Brasileño... [/QUOTE]

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