Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="sebastian_porras" data-source="post: 24256" data-attributes="member: 18">Mendogrosso, hoy en dìa no se pueden incorporar SdA sofisticados porque no habrìa presupuesto operativo para mantener, o sea hay que tener y mantener ; y puse esos dos porque son plataformas de bajo costo de mantenimiento y pueden portar armamento inteligente convenientemente mejorados en electrònica. Dentro de unos 6 a 8 años cuando abunde en el mercado ofertas de aviones tipo Mirage 2000-5, F-16C Block 50, F/A-18, por ahì los Rafale bajen de precio, y nuestra economìa estè en mejores condiciones, y si agregamos que la FAA para entonces tenga como objetivo principal la defensa aèrea y destine sus recursos sòlo para ese fin, ahì estaremos listos para dar cabida a esa clase de aviones y quien te dice algunos nuevos.Prolongar la enfermedad serìa no reestructurar nuestra defensa aèrea, aumentar el presupuesto de la FAA para que despuès termine desperdigado entre los cientos de organismos que nada tienen que ver con la actividad militar, que haya 480 oficiales expertos en meteorologìa, pero apenas sòlo 8 se reciban de pilotos de combate, y una serie de despropòsitos màs que si seguimos sosteniendo el status quo la FAA se desploma en serio.PD: A mi propuesta de &quot;FAA en transiciòn&quot; le agrego los A-4K Kahu NZ para reemplazar a los Pucarà de la IIIa Brigada, complementados por 24 AT-63 Fase II y III, y asì hasta el 2014.</blockquote>

[QUOTE="sebastian_porras, post: 24256, member: 18"] Mendogrosso, hoy en dìa no se pueden incorporar SdA sofisticados porque no habrìa presupuesto operativo para mantener, o sea [U]hay que tener y mantener[/U] ; y puse esos dos porque son plataformas de bajo costo de mantenimiento y pueden portar armamento inteligente convenientemente mejorados en electrònica. Dentro de unos 6 a 8 años cuando abunde en el mercado ofertas de aviones tipo Mirage 2000-5, F-16C Block 50, F/A-18, por ahì los Rafale bajen de precio, y nuestra economìa estè en mejores condiciones, y si agregamos que la FAA para entonces tenga como objetivo principal la defensa aèrea y destine sus recursos sòlo para ese fin, ahì estaremos listos para dar cabida a esa clase de aviones y quien te dice algunos nuevos. Prolongar la enfermedad serìa no reestructurar nuestra defensa aèrea, aumentar el presupuesto de la FAA para que despuès termine desperdigado entre los cientos de organismos que nada tienen que ver con la actividad militar, que haya 480 oficiales expertos en meteorologìa, pero apenas sòlo 8 se reciban de pilotos de combate, y una serie de despropòsitos màs que si seguimos sosteniendo el [I]status quo[/I] la FAA se desploma en serio. PD: A mi propuesta de "FAA en transiciòn" le agrego los A-4K Kahu NZ para reemplazar a los Pucarà de la IIIa Brigada, complementados por 24 AT-63 Fase II y III, y asì hasta el 2014. [/QUOTE]

Verificación

¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)