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<blockquote data-quote="finger123" data-source="post: 76022" data-attributes="member: 169"><p>Hola estimados, esto a mi me asusta un poco.. Habrìa q implementarlo de otra manera. Creo q cada fuerza debe tener cierto control sobre algunos tipos de aeronaves. Creo q la IMARA debe seguir en la orbita de la ARA. </p><p>Tal vez lo q hay q hacer es algo medio. </p><p>Escuela de aviaciòn conjunta es algo positivo, tambièn como escuelas de guerra conjunta, etc.</p><p>Donde se aplique bien la interoperatividad de las fuerzas. </p><p>El EA debe tener su cantidad de helos bajo su mando, si se podrìa derivar los mohawk a la FAA, y todo lo q tenga q ver con la parte ofensiva aerea. La ARA debe tener sus helos embarcados bajo su mando y logìstica. No se no me gusta q seamos pioneros en esto. Por algo no es q todo el resto del mundo utiliza este criterio sino otros criterios mas independientes en cada fuerza.</p><p>Saludos estimados</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="finger123, post: 76022, member: 169"] Hola estimados, esto a mi me asusta un poco.. Habrìa q implementarlo de otra manera. Creo q cada fuerza debe tener cierto control sobre algunos tipos de aeronaves. Creo q la IMARA debe seguir en la orbita de la ARA. Tal vez lo q hay q hacer es algo medio. Escuela de aviaciòn conjunta es algo positivo, tambièn como escuelas de guerra conjunta, etc. Donde se aplique bien la interoperatividad de las fuerzas. El EA debe tener su cantidad de helos bajo su mando, si se podrìa derivar los mohawk a la FAA, y todo lo q tenga q ver con la parte ofensiva aerea. La ARA debe tener sus helos embarcados bajo su mando y logìstica. No se no me gusta q seamos pioneros en esto. Por algo no es q todo el resto del mundo utiliza este criterio sino otros criterios mas independientes en cada fuerza. Saludos estimados [/QUOTE]
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