O segundo país ainda é informação não oficial.:yonofui::cheers2:
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Fuerza Aérea: Cordobesa es la cuarta piloto
La cordobesa Vanesa Donadío (22) egresó ayer en la Escuela de Aviación con el grado de alférez. Así, comenzará su carrera como oficial de la Fuerza Aérea Argentina y accede al curso de aviadores militares. Sigue los pasos de Débora Pontecorvo, Jorgelina Camarasa y María Elizabeth Santamaría, quienes son jóvenes pilotos militares de la Fuerza Aérea.
Fuente: La Voz de Interior
La cordobesa Vanesa Donadío (22) egresó ayer en la Escuela de Aviación con el grado de alférez. Así, comenzará su carrera como oficial de la Fuerza Aérea Argentina y accede al curso de aviadores militares. Sigue los pasos de Débora Pontecorvo, Jorgelina Camarasa y María Elizabeth Santamaría, quienes son jóvenes pilotos militares de la Fuerza Aérea.
Fuente: La Voz de Interior
Primeras fotos HR del CH-148 CYCLONE
Noten el sistema de ESM con antenas similares al MH-60R Strike Hawk
quien lo dice primero :drool5::sifone:
Noten el sistema de ESM con antenas similares al MH-60R Strike Hawk
quien lo dice primero :drool5::sifone:
EADS CASA amplía sus instalaciones en Norteamérica
Fuente: EADS
Madrid, 3 de diciembre de 2008- EADS CASA construirá un centro de mantenimiento y entregas de 2.500 metros cuadrados que ampliarán sus instalaciones de Mobile en el estado norteamericano de Alabama. Esta previsto que las obras que comiencen a principios de 2009 y se completen a finales de ese mismo año. Las instalaciones estarán localizadas junto a las ya existentes de EADS CASA, que ocupan más de 1.200 metros cuadrados de hangar y oficinas.
Las instalaciones cercanas al aeropuerto regional de Mobile supondrán una inversión de 5.6 millones de dólares y serán un moderno centro de apoyo al cliente, revisión y modificación para un importante número de aviones EADS CASA operados por organizaciones tanto civiles como gubernamentales en Norteamérica, p.e. la Guardia Costera de EEUU, y en el continente latinoamericano.
La familia de aviones de Transporte Militar de EADS CASA se utiliza en los más diversos tipos de misión en todo el continente, incluyendo las de tipo humanitario.
La Guardia Costera de EEUU se convertirá en uno de los mayores operadores de aviones EADS CASA, ya que la flota de los HC-144A Ocean Sentry alcanzará las 36 unidades. Seis de estos aviones para el programa Deepwater ya han sido entregados. Las instalaciones de EADS CASA en Norteamérica proporcionan asistencia técnica, suministran repuestos y servicios relacionados, equipos de tierra y programas de entrenamiento para personal de la Guardia Costera, entre otros.
Fuente: EADS
Madrid, 3 de diciembre de 2008- EADS CASA construirá un centro de mantenimiento y entregas de 2.500 metros cuadrados que ampliarán sus instalaciones de Mobile en el estado norteamericano de Alabama. Esta previsto que las obras que comiencen a principios de 2009 y se completen a finales de ese mismo año. Las instalaciones estarán localizadas junto a las ya existentes de EADS CASA, que ocupan más de 1.200 metros cuadrados de hangar y oficinas.
Las instalaciones cercanas al aeropuerto regional de Mobile supondrán una inversión de 5.6 millones de dólares y serán un moderno centro de apoyo al cliente, revisión y modificación para un importante número de aviones EADS CASA operados por organizaciones tanto civiles como gubernamentales en Norteamérica, p.e. la Guardia Costera de EEUU, y en el continente latinoamericano.
La familia de aviones de Transporte Militar de EADS CASA se utiliza en los más diversos tipos de misión en todo el continente, incluyendo las de tipo humanitario.
La Guardia Costera de EEUU se convertirá en uno de los mayores operadores de aviones EADS CASA, ya que la flota de los HC-144A Ocean Sentry alcanzará las 36 unidades. Seis de estos aviones para el programa Deepwater ya han sido entregados. Las instalaciones de EADS CASA en Norteamérica proporcionan asistencia técnica, suministran repuestos y servicios relacionados, equipos de tierra y programas de entrenamiento para personal de la Guardia Costera, entre otros.
Jorge II
Serpiente Negra.
Un avión militar norteamericano F18 se estrelló hoy en una zona residencial de San Diego, al sur de California, informó la Administración Federal de Aviación (FAA).
El portavoz de la FAA, Ian Gregor, declaró en un comunicado que el piloto logró eyectarse del aparato cuando el avión se acercaba a su destino de aterrizaje en el base militar de Miramar.
Por el momento, se desconoce el estado del piloto o si hubo víctimas en tierra, indicó Gregor. El avión se estrelló en una zona de casas grandes y al menos una edificación estaba incendiándose.
Agencias AP y AFP
El portavoz de la FAA, Ian Gregor, declaró en un comunicado que el piloto logró eyectarse del aparato cuando el avión se acercaba a su destino de aterrizaje en el base militar de Miramar.
Por el momento, se desconoce el estado del piloto o si hubo víctimas en tierra, indicó Gregor. El avión se estrelló en una zona de casas grandes y al menos una edificación estaba incendiándose.
Agencias AP y AFP
Pinta feo en tierra.......
Links de cnn
http://edition.cnn.com/2008/US/12/08/military.jet.crash/index.html
http://edition.cnn.com/2008/US/12/08/military.jet.crash/index.html#cnnSTCOther1
Dicen que cayo en espiral como en "Top Gun".
Ojo, son los 1ros testigos y hay q tomarlo muy a la ligera
Links de cnn
http://edition.cnn.com/2008/US/12/08/military.jet.crash/index.html
http://edition.cnn.com/2008/US/12/08/military.jet.crash/index.html#cnnSTCOther1
Dicen que cayo en espiral como en "Top Gun".
Ojo, son los 1ros testigos y hay q tomarlo muy a la ligera
y bueno....
quiero quiero.... cuanto saldra cada bichito?¿?:biggrinjester::biggrinjester:
MALASIA RECIBIRA LOS ULTIMO SEIS SUKHOI SU-30MKM
Malasia tiene todavía que recibir seis jets más de combate rusos de Sukhoi, dijo el jefe de la fuerza aérea, teniente general Sri Azizan Ariffin, a la prensa. El general respondió asi cuándo periodistas le preguntaron si se habían recibido el total de los 18 cazas multi-roll Sukhoi Su-30MKM. La fuerza aérea recibiría los jets Sukhoi restantes a su debido tiempo, agregó Azizan hablando a los reporteros después de que el primer ministro, Datuk Seri Abdullah Ahmad Badawi, oficialmente inagurara la exposición Langkawi Internacional Marítima y Aeroespacial (LIMA 2009). Mientras tanto, por la compra de 12 helicóptero EC 725 Cougar a Eurocopter, el secretario del Ministro de Defensa, Datuk Wira Abu Seman Yusop, dijo que seguía pendiente su adquisición hasta tanto el gobierno conara con suficientes fondos para continuar con el contrato. El contrato ha quedado a consideración debido a la situación económica global, agregó.
de espejo a eronautico
Malasia tiene todavía que recibir seis jets más de combate rusos de Sukhoi, dijo el jefe de la fuerza aérea, teniente general Sri Azizan Ariffin, a la prensa. El general respondió asi cuándo periodistas le preguntaron si se habían recibido el total de los 18 cazas multi-roll Sukhoi Su-30MKM. La fuerza aérea recibiría los jets Sukhoi restantes a su debido tiempo, agregó Azizan hablando a los reporteros después de que el primer ministro, Datuk Seri Abdullah Ahmad Badawi, oficialmente inagurara la exposición Langkawi Internacional Marítima y Aeroespacial (LIMA 2009). Mientras tanto, por la compra de 12 helicóptero EC 725 Cougar a Eurocopter, el secretario del Ministro de Defensa, Datuk Wira Abu Seman Yusop, dijo que seguía pendiente su adquisición hasta tanto el gobierno conara con suficientes fondos para continuar con el contrato. El contrato ha quedado a consideración debido a la situación económica global, agregó.
de espejo a eronautico
EXITOSA PRUEBA DE INTEGRACION DE NUEVOS EQUIPOS PARA EL AVION TORNADO
El Centro de Prueba de Vuelo de Alenia Aeronáutica ha alcanzado un significativo paso cuando el comandante Mario Mutti y el oficial de Sistemas de Armas Marcella Battagliaz realizarón la prueba de vuelo número 1000 con el caza bombardero Tornado desarrollado por Alenia, BAE Systems y EADS quienes forman la espina dorsal de las fuerzas aéreas de Alemania, Gran Bretaña, Italia y Arabia Sauidita. La prueba tomó lugar en el aeropuerto de Turin-Caselle, donde Aleia Aeronáutica tiene basado su centro de pruebas de vuelo, drante una hora de prueba para la integración de un nuevo sistema táctico de navegación aérea y el sistema multifuncional de distribución de información. El avión aterrizó en la base aérea italiana, donde se completó la prueba del nuevo equipo. Esta prueba representa un paso para la actividad la cual Alenia Aeronautica comenzó en el año 1993 y se ha ido desarrollando a través de varias fases de pruebas para integrar progresivamente el nuevo sistema en el avión. De esta manera se podrán incluir entre el armamento bombas GBU-16, GBU-24, E-GBU-24, Storm Shadow; designación de objetivo CLDP; RECCE-LITE reconocimiento del campo de batalla, actualización a media vida, desplazamiento en vuelo y chequeo de la flota de Tornados para Italia. Los resultados obtenidos durante una larga actividad de vuelo ha sido transferida para el avión, permitiendo a Alenia Aeronáutica asegurar que la Fuerza Aérea Italiana opere una plataforma actualizada, capaz de reunir con éxito los requerimeintos en desarrollo, para el avión durante su vida en servicio.
de espejo aeronautico
El Centro de Prueba de Vuelo de Alenia Aeronáutica ha alcanzado un significativo paso cuando el comandante Mario Mutti y el oficial de Sistemas de Armas Marcella Battagliaz realizarón la prueba de vuelo número 1000 con el caza bombardero Tornado desarrollado por Alenia, BAE Systems y EADS quienes forman la espina dorsal de las fuerzas aéreas de Alemania, Gran Bretaña, Italia y Arabia Sauidita. La prueba tomó lugar en el aeropuerto de Turin-Caselle, donde Aleia Aeronáutica tiene basado su centro de pruebas de vuelo, drante una hora de prueba para la integración de un nuevo sistema táctico de navegación aérea y el sistema multifuncional de distribución de información. El avión aterrizó en la base aérea italiana, donde se completó la prueba del nuevo equipo. Esta prueba representa un paso para la actividad la cual Alenia Aeronautica comenzó en el año 1993 y se ha ido desarrollando a través de varias fases de pruebas para integrar progresivamente el nuevo sistema en el avión. De esta manera se podrán incluir entre el armamento bombas GBU-16, GBU-24, E-GBU-24, Storm Shadow; designación de objetivo CLDP; RECCE-LITE reconocimiento del campo de batalla, actualización a media vida, desplazamiento en vuelo y chequeo de la flota de Tornados para Italia. Los resultados obtenidos durante una larga actividad de vuelo ha sido transferida para el avión, permitiendo a Alenia Aeronáutica asegurar que la Fuerza Aérea Italiana opere una plataforma actualizada, capaz de reunir con éxito los requerimeintos en desarrollo, para el avión durante su vida en servicio.
de espejo aeronautico
R
Román
EADS realiza el rodaje del primer P -3A para la Fuerza Aérea de Brasil
Madrid, 17 dic (EFECOM).- La División de Aviones de Transporte Militar de EADS ha realizado hoy el roll out (rodaje) de la primera unidad del avión P-3A destinado a la patrulla marítima de la Fuerza Aérea de Brasil, en las instalaciones que tiene esta empresa en la localidad madrileña de Getafe.
Los P-3 de Brasil se utilizarán principalmente en misiones de Patrulla Marítima para la protección de la Zona Económica Exclusiva brasileña (ZEE), control de fronteras, tráfico drogas en la Región Amazónica y en misiones de Salvamento y Rescate en un área de más de 6 millones de Km2 asignados por la OACI al Gobierno de Brasil (prácticamente todo el Atlántico Sur) El avión modernizado, primero de los 9 adquiridos por el Gobierno brasileño, incluye modificaciones en la instalación de sensores de tecnología avanzada, integración total de los nuevos sensores con el nuevo sistema táctico FITS de EADS CASA y una nueva aviónica Thales compatible con la del C-295.
También cuenta con nuevos sistemas de navegación y comunicación, nuevos instrumentos de motor, un nuevo piloto automático digital, un sistema HACLCS para el lanzamiento de misiles Harpoon, nuevo acondicionamiento interior y exterior del avión, un nuevo Centro de Apoyo a la Misión y un nuevo Entrenador Táctico para la tripulación de misión.
El FITS integra los sensores de misión y proporciona una interfaz con los nuevos sistemas de navegación, aumentando así el rendimiento operacional de los Aviones de Patrulla Marítima.
El FITS cuenta con consolas de operador universales y redundantes, reconfigurables por SW, una interfaz hombre-máquina intuitiva y flexible y una arquitectura de Sistema Abierto y Empleo de Equipos Comerciales (COTS). Gracias a este sistema, único en el mundo, la División de Aviones de Transporte Militar de EADS lidera el mercado de aviones de misión.
Además de los P-3A de Brasil, MTAD ha modernizado los P-3 del Ejercito del Aire español, ha suministrado ya seis de los treinta y seis CN-235 para el programa Deepwater del Guardacostas de EE.UU.
Portugal adquirió en 2006, doce aviones C-295 de los que cinco son MPA con FITS y Chile en 2007 tres aviones C-295 con una opción por cinco más.
Otros países que cuentan con aviones de patrulla marítima de esta Division de EADS son Irlanda y México.
Fuente: EFE
Madrid, 17 dic (EFECOM).- La División de Aviones de Transporte Militar de EADS ha realizado hoy el roll out (rodaje) de la primera unidad del avión P-3A destinado a la patrulla marítima de la Fuerza Aérea de Brasil, en las instalaciones que tiene esta empresa en la localidad madrileña de Getafe.
Los P-3 de Brasil se utilizarán principalmente en misiones de Patrulla Marítima para la protección de la Zona Económica Exclusiva brasileña (ZEE), control de fronteras, tráfico drogas en la Región Amazónica y en misiones de Salvamento y Rescate en un área de más de 6 millones de Km2 asignados por la OACI al Gobierno de Brasil (prácticamente todo el Atlántico Sur) El avión modernizado, primero de los 9 adquiridos por el Gobierno brasileño, incluye modificaciones en la instalación de sensores de tecnología avanzada, integración total de los nuevos sensores con el nuevo sistema táctico FITS de EADS CASA y una nueva aviónica Thales compatible con la del C-295.
También cuenta con nuevos sistemas de navegación y comunicación, nuevos instrumentos de motor, un nuevo piloto automático digital, un sistema HACLCS para el lanzamiento de misiles Harpoon, nuevo acondicionamiento interior y exterior del avión, un nuevo Centro de Apoyo a la Misión y un nuevo Entrenador Táctico para la tripulación de misión.
El FITS integra los sensores de misión y proporciona una interfaz con los nuevos sistemas de navegación, aumentando así el rendimiento operacional de los Aviones de Patrulla Marítima.
El FITS cuenta con consolas de operador universales y redundantes, reconfigurables por SW, una interfaz hombre-máquina intuitiva y flexible y una arquitectura de Sistema Abierto y Empleo de Equipos Comerciales (COTS). Gracias a este sistema, único en el mundo, la División de Aviones de Transporte Militar de EADS lidera el mercado de aviones de misión.
Portugal adquirió en 2006, doce aviones C-295 de los que cinco son MPA con FITS y Chile en 2007 tres aviones C-295 con una opción por cinco más.
Otros países que cuentan con aviones de patrulla marítima de esta Division de EADS son Irlanda y México.
Fuente: EFE
LA INDIA RECIBIRA SISTEMAS DE MISILES SPYDER
El ministerio indio de defensa ha confirmado la firma de un contrato con M/s Rafael, de Israel para la provisión del sistema de reacción rápida de misiles de bajo nivel SPYDER para la fuerza aérea india. El sistema superficie-aire SPYDER utiliza indistintamente misiles Python y Derby (LLQRM). En una declaración escrita Rajya Sabha, el ministerio también dijo que la incorporación del sistema indígena SAM Trishul fue excluida debido a su inhabilidad de resolver ciertos requisitos operacionales críticos. Dijo que el sistema, sin embargo, sirve como exponente y maestría adquirida con las tecnologías desarrolladas durante el diseño y la fase del desarrollo del sistema Trishul que serán utilizados para desarrollar una versión de corto alcance avanzada superficie-aire. Según informes de los medios de prensa han sugerido que el contrato está valuado en 260 millones de dólares e implicaría la entrega de 18 sistemas SPYDER, que serán operacionales entre principios de 2011 y agosto de 2012. Las entrega del sistema forman parte de la tentativa del país de aumentar sus defensas antiaéreas de misiles gravemente anticuadas, que todavía confían en la era soviética anticuada OSA-AKM (Sa-8 Gecko) y el sistemas SAM de ZRK-BD-10M Strela (Sa-13 Gopher).
de espejo aeronautico.
El ministerio indio de defensa ha confirmado la firma de un contrato con M/s Rafael, de Israel para la provisión del sistema de reacción rápida de misiles de bajo nivel SPYDER para la fuerza aérea india. El sistema superficie-aire SPYDER utiliza indistintamente misiles Python y Derby (LLQRM). En una declaración escrita Rajya Sabha, el ministerio también dijo que la incorporación del sistema indígena SAM Trishul fue excluida debido a su inhabilidad de resolver ciertos requisitos operacionales críticos. Dijo que el sistema, sin embargo, sirve como exponente y maestría adquirida con las tecnologías desarrolladas durante el diseño y la fase del desarrollo del sistema Trishul que serán utilizados para desarrollar una versión de corto alcance avanzada superficie-aire. Según informes de los medios de prensa han sugerido que el contrato está valuado en 260 millones de dólares e implicaría la entrega de 18 sistemas SPYDER, que serán operacionales entre principios de 2011 y agosto de 2012. Las entrega del sistema forman parte de la tentativa del país de aumentar sus defensas antiaéreas de misiles gravemente anticuadas, que todavía confían en la era soviética anticuada OSA-AKM (Sa-8 Gecko) y el sistemas SAM de ZRK-BD-10M Strela (Sa-13 Gopher).
de espejo aeronautico.
Otro regimiento de misiles Topol-M entrará en servicio la próxima semana
Moscú, 19 de diciembre, RIA Novosti. Otro regimiento de misiles tácticos rusos Topol-M entrará en servicio el 24 de diciembre en la provincia de Ivánovo, comunicó hoy la oficina de prensa de las Tropas Coheteriles Estratégicas (TCE).
"El regimiento será dotado de novísimos misiles Topol-M instalados en lanzadores móviles", dice el comunicado.
En el acto dedicado a la entrada en servicio operacional de un nuevo regimiento de misiles participará el Comandante adjunto de las TCE, teniente general Vladímir Gagarin.
Moscú, 19 de diciembre, RIA Novosti. Otro regimiento de misiles tácticos rusos Topol-M entrará en servicio el 24 de diciembre en la provincia de Ivánovo, comunicó hoy la oficina de prensa de las Tropas Coheteriles Estratégicas (TCE).
"El regimiento será dotado de novísimos misiles Topol-M instalados en lanzadores móviles", dice el comunicado.
En el acto dedicado a la entrada en servicio operacional de un nuevo regimiento de misiles participará el Comandante adjunto de las TCE, teniente general Vladímir Gagarin.
Un bombardero Su-24 se estrelló en Rusia logrando eyectarse los pilotos
Moscú, 19 de diciembre, RIA Novosti. Hoy se estrelló en las cercanías de Vorónezh un bombardero Su-24 logrando eyectarse los pilotos, comunicó un portavoz de la Fuerza Aérea rusa.
"El avión cayó a 38 kilómetros al sureste de Vorónezh sin causar daños personales ni materiales", precisó
"Los pilotos fueron rescatados e ingresados en un hospital donde serán sometidos a examen médico", agregó.
Moscú, 19 de diciembre, RIA Novosti. Hoy se estrelló en las cercanías de Vorónezh un bombardero Su-24 logrando eyectarse los pilotos, comunicó un portavoz de la Fuerza Aérea rusa.
"El avión cayó a 38 kilómetros al sureste de Vorónezh sin causar daños personales ni materiales", precisó
"Los pilotos fueron rescatados e ingresados en un hospital donde serán sometidos a examen médico", agregó.
paulo
Forista Sancionado o Expulsado
M-346 “Master” realiza su primer vuelo supersónico
El prototipo del entrenador la jet italiano M-346 alcanzó Mach 1.15 en vuelo de 75 minutos realizado este jueves, 18 de diciembre, conforme noticia difundida por la Alenia-Aermacchi. Los tests con el prototipo continuarán hasta que sea alcanzada la velocidad proyectada de Mach 1.2. La última marca alcanzada, en 2007, fue de Mach 0,96.
Según la empresa, la performance alcanzada es resultado de la integración entre la nueva versión del software de control Fly by Wire quadruplex con el conjunto aerodinámica / motorización (son dos turbinas Honeywell F124, que permiten una razón peso-potencia próxima de 1). El entrenador avanzado / Lift (Lead In Fighter Trainer) M-346 fue proyectado para mantenerse plenamente controlable en ángulos de ataque además de 35 grados, lo que, aliado a una interfaz hombre-máquina representativa de la nueva generación de aeronaves de combate, permite simular características de cazas como Eurofighter Typhoon, F-16, Rafale y F-35. En julio de 2008, a primera M-346 de pre-producción hizo su vuelo inaugural.
La Alenia-Aermacchi también divulgó que, tras concurso realizado entre octubre y noviembre para la elija de una denominación para la aeronave, el nombre ganador fue “Master”. La persona que venció el concurso (fueron más de 4.000 nombres sugeridos) ganó un vuelo en la M-346.
Fuente y fotos: Alenia-Aermacchi
El prototipo del entrenador la jet italiano M-346 alcanzó Mach 1.15 en vuelo de 75 minutos realizado este jueves, 18 de diciembre, conforme noticia difundida por la Alenia-Aermacchi. Los tests con el prototipo continuarán hasta que sea alcanzada la velocidad proyectada de Mach 1.2. La última marca alcanzada, en 2007, fue de Mach 0,96.
Según la empresa, la performance alcanzada es resultado de la integración entre la nueva versión del software de control Fly by Wire quadruplex con el conjunto aerodinámica / motorización (son dos turbinas Honeywell F124, que permiten una razón peso-potencia próxima de 1). El entrenador avanzado / Lift (Lead In Fighter Trainer) M-346 fue proyectado para mantenerse plenamente controlable en ángulos de ataque además de 35 grados, lo que, aliado a una interfaz hombre-máquina representativa de la nueva generación de aeronaves de combate, permite simular características de cazas como Eurofighter Typhoon, F-16, Rafale y F-35. En julio de 2008, a primera M-346 de pre-producción hizo su vuelo inaugural.
La Alenia-Aermacchi también divulgó que, tras concurso realizado entre octubre y noviembre para la elija de una denominación para la aeronave, el nombre ganador fue “Master”. La persona que venció el concurso (fueron más de 4.000 nombres sugeridos) ganó un vuelo en la M-346.
Fuente y fotos: Alenia-Aermacchi
US Coast Guard Orders an Additional Three HC-144A Aircraft and Five Mission System Pallets
Lockheed Martin Receives $147 Million Contract to Provide U.S. Coast Guard with Additional Maritime Patrol Aircraft and Mission System Pallets
ROSSLYN, VA, December 17th, 2008 -- Lockheed Martin [NYSE: LMT] received a $147.5 million contract to provide the U.S. Coast Guard three HC-144A Ocean Sentry aircraft and five Mission System Pallets (MSPs). Once delivered, the new aircraft will bring the Coast Guard's fleet inventory to a total of 11 aircraft and eight MSPs in service.
"The addition of these aircraft and Mission System Pallets to the Coast Guard's fleet will provide significant capabilities for the Coast Guard when responding to critical missions," said Mike Fralen, Coast Guard Aviation lead for Lockheed Martin.
The roll-on, roll-off MSPs, built by Lockheed Martin, provide the HC-144A aircraft crew with extensive capabilities for interpreting and responding to real-time information from advanced onboard sensors and communications gear. The suite of electronic equipment enables the aircrew to share compiled data from the aircraft's multiple integrated sensors with surface assets, other aircraft, shore stations and land-based assets. The MSPs also allow for the transmission and receipt of classified and unclassified information to assure the necessary collaboration during challenging, all-weather and day-night missions.
The HC-144A's sophisticated integration of sensors, command and control systems and communications equipment draws on previous Lockheed Martin experience with similar systems fielded by the U.S. Navy. The surface-search radar provides superior visibility with 360-degree coverage for searching, observing and tracking. The forward-looking Electro-Optical/Infra-Red imaging system provides an eye-in-the-sky for locating boats, ships and people in the water. Classified SIPRNET connectivity and VHF/UHF radios permit real-time coordination for rapidly sharing critical information needed in demanding search and rescue, illegal migrant interdiction or counter-drug operations.
Last month, the U.S. Coast Guard accepted the sixth HC-144A aircraft. Previously delivered HC-144A aircraft have proven their capabilities in the field, leading a multi-agency rescue mission in the Gulf of Mexico, successful search and rescue operations and providing reconnaissance capabilities during the Midwestern floods in June 2008.
MSP - Mission System Pallet
SIPRNET - Secret Internet Protocol Routing Network
UHF - Ultra High Frequency
VHF - Very High Frequency
Lockheed Martin Receives $147 Million Contract to Provide U.S. Coast Guard with Additional Maritime Patrol Aircraft and Mission System Pallets
ROSSLYN, VA, December 17th, 2008 -- Lockheed Martin [NYSE: LMT] received a $147.5 million contract to provide the U.S. Coast Guard three HC-144A Ocean Sentry aircraft and five Mission System Pallets (MSPs). Once delivered, the new aircraft will bring the Coast Guard's fleet inventory to a total of 11 aircraft and eight MSPs in service.
"The addition of these aircraft and Mission System Pallets to the Coast Guard's fleet will provide significant capabilities for the Coast Guard when responding to critical missions," said Mike Fralen, Coast Guard Aviation lead for Lockheed Martin.
The roll-on, roll-off MSPs, built by Lockheed Martin, provide the HC-144A aircraft crew with extensive capabilities for interpreting and responding to real-time information from advanced onboard sensors and communications gear. The suite of electronic equipment enables the aircrew to share compiled data from the aircraft's multiple integrated sensors with surface assets, other aircraft, shore stations and land-based assets. The MSPs also allow for the transmission and receipt of classified and unclassified information to assure the necessary collaboration during challenging, all-weather and day-night missions.
The HC-144A's sophisticated integration of sensors, command and control systems and communications equipment draws on previous Lockheed Martin experience with similar systems fielded by the U.S. Navy. The surface-search radar provides superior visibility with 360-degree coverage for searching, observing and tracking. The forward-looking Electro-Optical/Infra-Red imaging system provides an eye-in-the-sky for locating boats, ships and people in the water. Classified SIPRNET connectivity and VHF/UHF radios permit real-time coordination for rapidly sharing critical information needed in demanding search and rescue, illegal migrant interdiction or counter-drug operations.
Last month, the U.S. Coast Guard accepted the sixth HC-144A aircraft. Previously delivered HC-144A aircraft have proven their capabilities in the field, leading a multi-agency rescue mission in the Gulf of Mexico, successful search and rescue operations and providing reconnaissance capabilities during the Midwestern floods in June 2008.
MSP - Mission System Pallet
SIPRNET - Secret Internet Protocol Routing Network
UHF - Ultra High Frequency
VHF - Very High Frequency
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