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<blockquote data-quote="Juanma" data-source="post: 1094475" data-attributes="member: 153">Duwa, pero para eso tenes que comparar versiones iniciales.No es lo mismo decir que un B-52H que un B-52 de los 50. Cuantos años volo? Fatiga estructural temprana? Era de equipamiendo simple?Idem F-16, equipamiento super simple en versiones iniciales y aun asi tuvo problemas en el FBW y con el motor.El Tomcat no padeció problemas con ciertas sistemas porque los heredó de proyectos anteriores.Me parece medio complicada e injusta la comparacion para cualquiera. Son todos casos distintos.El F-35 tecnologicamente hablando tiene problema con 2 chiches, el IPP y el EO-DAS como puse antes.El resto son problema en su mayoria inherentes al desarrollo de 3 versiones al mismo tiempo. O si se quiere ver de otra manera, de una celula que haga 3 cosas distintas.Igual vamos a plantearlo de otra manera, a ver si le subimos la estima el bicho en 2 puntos <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/tongue.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":p" title="Stick Out Tongue&nbsp; &nbsp; :p" data-shortname=":p" />Si hoy estuvieran desarrollando 3 avionesel reemplazo del F-16, el reemplazo del F-18 yel reemplazo del HarrierAcaso cada uno de los programas no tendría sus complicaciones y sus retrasos?Incluso podriamos afirmar que los 3 usarian o intentarian usar el IPP y el EO-DAS así que los 3 tendrían que lidiar con eso.Y ademas se tendría que estar pagando 3 programas distintos que tal vez utilizan algunos sistemas comunes.Así como antes dije que nunca lo vi tan jodido al F-35, ahora lo voy a defender un cacho cosa de que no perdamos la objetividad.Si el programa F-35 es caro, cuan caro hubieran sido 3 programas que comparten ciertas sistemas?</blockquote>

[QUOTE="Juanma, post: 1094475, member: 153"] Duwa, pero para eso tenes que comparar versiones iniciales. No es lo mismo decir que un B-52H que un B-52 de los 50. Cuantos años volo? Fatiga estructural temprana? Era de equipamiendo simple? Idem F-16, equipamiento super simple en versiones iniciales y aun asi tuvo problemas en el FBW y con el motor. El Tomcat no padeció problemas con ciertas sistemas porque los heredó de proyectos anteriores. Me parece medio complicada e injusta la comparacion para cualquiera. Son todos casos distintos. El F-35 tecnologicamente hablando tiene problema con 2 chiches, el IPP y el EO-DAS como puse antes. El resto son problema en su mayoria inherentes al desarrollo de 3 versiones al mismo tiempo. O si se quiere ver de otra manera, de una celula que haga 3 cosas distintas. Igual vamos a plantearlo de otra manera, a ver si le subimos la estima el bicho en 2 puntos :P Si hoy estuvieran desarrollando 3 aviones el reemplazo del F-16, el reemplazo del F-18 y el reemplazo del Harrier Acaso cada uno de los programas no tendría sus complicaciones y sus retrasos? Incluso podriamos afirmar que los 3 usarian o intentarian usar el IPP y el EO-DAS así que los 3 tendrían que lidiar con eso. Y ademas se tendría que estar pagando 3 programas distintos que tal vez utilizan algunos sistemas comunes. Así como antes dije que nunca lo vi tan jodido al F-35, ahora lo voy a defender un cacho cosa de que no perdamos la objetividad. Si el programa F-35 es caro, cuan caro hubieran sido 3 programas que comparten ciertas sistemas? [/QUOTE]

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