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<blockquote data-quote="rojo" data-source="post: 1236309" data-attributes="member: 5140"><p>Participada por Cassidian</p><p><span style="font-size: 15px"><strong><strong>Rheinmetall Airborne Systems desarrolla un UAV de ala fija y despegue vertical</strong></strong></span></p><p></p><p style="text-align: left"><img src="http://www.x.com/wp-content/uploads/120905rheinmetall.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>05/09/2012</p><p>(x.com) Madrid –<strong> Rheinmetall Airborne Systems </strong>ha revelado las características de su nuevo sistema aéreo táctico híbrido no tripulado. El aparato, conocido como proyecto <strong>TU-150</strong>, combina un sistema de vuelo de ala fija con la capacidad de despegar y aterrizar verticalmente (<strong>VTOL</strong>). Además de la empresa creada por <strong>Cassidian</strong> y <strong>Rheinmetall</strong>, en su desarrollo también está colaborando la firma suiza <strong>Swiss UAV AG</strong>.</p><p>Según la publicación especializada <em>UAS Vision</em> la nueva aeronave puede transportar hasta treinta kilos de peso repartidos entre distintos sensores de imagen y señales inteligentes y otro tipo de cargas útiles.</p><p>Este sistema aéreo no tripulado (<strong>UAS</strong>) puede volar hasta ocho horas y desarrollar una velocidad máxima de en torno a 220 kilómetros por hora. Además puede montar tanques adicionales de combustible en sus alas y alargar su tiempo de vuelo durante tres horas más.</p><p>Sus rotores eléctricos y el propulsor que le mueven se alimentan a partir de una misma turbina que puede ser accionada por un motor diesel (con combustible <strong>F54</strong>) o de keroseno (combustible <strong>F34</strong> o <strong>F40</strong>)</p><p>Rheinmetall Airborne Systems es una empresa conjunta conformada por el consorcio europeo <strong>EADS</strong>, a través de su firma <strong>Cassidian</strong>, y la alemana <strong>Rheinmetall</strong> para desarrollar sistemas aéreos no tripulados.</p><p><strong>Rheinmetall Defence</strong>, con sede en la localidad alemana de <strong>Dusseldorf</strong>, alcanza unas ventas anuales próximas a los 2.000 millones de euros y emplea a cerca de 10.000 personas. La compañía forma parte de <strong>Rheinmetall AG</strong>, especializada en la producción de vehículos y distintos desarrollos para las fuerzas armadas de numerosos países, y que factura en torno a 4.400 millones de euros al año.</p><p><strong>Cassidian</strong> es una división de defensa y seguridad del consorcio europeo <strong>EADS</strong>. Entre otros, desarrolla sistemas aéreos (aviones y sistemas aéreos no tripulados), sistemas navales, sistemas terrestres, y equipos de comunicaciones, inteligencia y vigilancia.</p><p>Actualmente cuenta con 28.000 empleados, y en 2011 alcanzó unos ingresos de 5.800 millones de euros.</p><p>Por su parte <strong>EADS</strong>, uno de los gigantes mundiales en aeronáutica, defensa y servicios relacionados, generó durante el último ejercicio unos ingresos de 49.100 millones de euros, y cuenta con una plantilla de más de 133.000 empleados. Este grupo, con capital de <strong>Francia</strong>, <strong>Alemania</strong> y <strong>España</strong>, está formado por las compañías <strong>Airbus</strong>, <strong>Astrium</strong>, <strong>Cassidian</strong> y <strong>Eurocopter</strong>.</p><p>Foto: Rheinmetall</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="rojo, post: 1236309, member: 5140"] Participada por Cassidian [SIZE=4][B][B]Rheinmetall Airborne Systems desarrolla un UAV de ala fija y despegue vertical[/B][/B][/SIZE] [LEFT][IMG]http://www.x.com/wp-content/uploads/120905rheinmetall.jpg[/IMG][/LEFT] 05/09/2012 (x.com) Madrid –[B] Rheinmetall Airborne Systems [/B]ha revelado las características de su nuevo sistema aéreo táctico híbrido no tripulado. El aparato, conocido como proyecto [B]TU-150[/B], combina un sistema de vuelo de ala fija con la capacidad de despegar y aterrizar verticalmente ([B]VTOL[/B]). Además de la empresa creada por [B]Cassidian[/B] y [B]Rheinmetall[/B], en su desarrollo también está colaborando la firma suiza [B]Swiss UAV AG[/B]. Según la publicación especializada [I]UAS Vision[/I] la nueva aeronave puede transportar hasta treinta kilos de peso repartidos entre distintos sensores de imagen y señales inteligentes y otro tipo de cargas útiles. Este sistema aéreo no tripulado ([B]UAS[/B]) puede volar hasta ocho horas y desarrollar una velocidad máxima de en torno a 220 kilómetros por hora. Además puede montar tanques adicionales de combustible en sus alas y alargar su tiempo de vuelo durante tres horas más. Sus rotores eléctricos y el propulsor que le mueven se alimentan a partir de una misma turbina que puede ser accionada por un motor diesel (con combustible [B]F54[/B]) o de keroseno (combustible [B]F34[/B] o [B]F40[/B]) Rheinmetall Airborne Systems es una empresa conjunta conformada por el consorcio europeo [B]EADS[/B], a través de su firma [B]Cassidian[/B], y la alemana [B]Rheinmetall[/B] para desarrollar sistemas aéreos no tripulados. [B]Rheinmetall Defence[/B], con sede en la localidad alemana de [B]Dusseldorf[/B], alcanza unas ventas anuales próximas a los 2.000 millones de euros y emplea a cerca de 10.000 personas. La compañía forma parte de [B]Rheinmetall AG[/B], especializada en la producción de vehículos y distintos desarrollos para las fuerzas armadas de numerosos países, y que factura en torno a 4.400 millones de euros al año. [B]Cassidian[/B] es una división de defensa y seguridad del consorcio europeo [B]EADS[/B]. Entre otros, desarrolla sistemas aéreos (aviones y sistemas aéreos no tripulados), sistemas navales, sistemas terrestres, y equipos de comunicaciones, inteligencia y vigilancia. Actualmente cuenta con 28.000 empleados, y en 2011 alcanzó unos ingresos de 5.800 millones de euros. Por su parte [B]EADS[/B], uno de los gigantes mundiales en aeronáutica, defensa y servicios relacionados, generó durante el último ejercicio unos ingresos de 49.100 millones de euros, y cuenta con una plantilla de más de 133.000 empleados. Este grupo, con capital de [B]Francia[/B], [B]Alemania[/B] y [B]España[/B], está formado por las compañías [B]Airbus[/B], [B]Astrium[/B], [B]Cassidian[/B] y [B]Eurocopter[/B]. Foto:[B] [/B]Rheinmetall [/QUOTE]
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