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<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1257072" data-attributes="member: 50"><p><span style="font-size: 18px"><span style="color: #0000cd">BOEING COMIENZA LA CONSTRUCCIÓN DEL PRIMER KC-46</span></span></p><p><span style="font-size: 18px"><span style="color: #0000cd"></span></span></p><p><span style="font-size: 18px"><span style="color: #0000cd"><img src="http://www.aviacionargentina.net/foros/attachment.php?attachmentid=7624&d=1350476127" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></span></p><p><span style="font-size: 18px"><span style="color: #0000cd"></span></span>La pértiga de repostaje del primer Boeing KC-46 es la primera pieza que Boeing ha comenzado a fabricar para el futuro avión cisterna de la USAF. </p><p></p><p></p><p>Boeing ha inaugurado el nuevo edificio de ensamblaje de pértigas de repostaje en vuelo en sus instalaciones de Boeing Field en Seattle (Washington, Estados Unidos) donde esta semana comenzarán los trabajos de producción de la primera de ellas destinada a un KC-46. Basada en la del KC-10, la pértiga para el KC-46 incluye mandos de control fly-by-wire, y sus pruebas comenzarán en el tercer trimestre de 2013 para que en 2017 Boeing pueda entregar 18 KC-46 a la USAF ya listos para su entrada en servicio. El montaje del primer Boeing 767 -200ER en versión KC-46 comenzará en el verano de 2013 en la misma cadena de producción donde se montan los B-767 civiles.</p><p></p><p>FUENTE: FLY NEWS</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shandor, post: 1257072, member: 50"] [SIZE=5][COLOR=#0000cd]BOEING COMIENZA LA CONSTRUCCIÓN DEL PRIMER KC-46 [IMG]http://www.aviacionargentina.net/foros/attachment.php?attachmentid=7624&d=1350476127[/IMG] [/COLOR][/SIZE]La pértiga de repostaje del primer Boeing KC-46 es la primera pieza que Boeing ha comenzado a fabricar para el futuro avión cisterna de la USAF. Boeing ha inaugurado el nuevo edificio de ensamblaje de pértigas de repostaje en vuelo en sus instalaciones de Boeing Field en Seattle (Washington, Estados Unidos) donde esta semana comenzarán los trabajos de producción de la primera de ellas destinada a un KC-46. Basada en la del KC-10, la pértiga para el KC-46 incluye mandos de control fly-by-wire, y sus pruebas comenzarán en el tercer trimestre de 2013 para que en 2017 Boeing pueda entregar 18 KC-46 a la USAF ya listos para su entrada en servicio. El montaje del primer Boeing 767 -200ER en versión KC-46 comenzará en el verano de 2013 en la misma cadena de producción donde se montan los B-767 civiles. FUENTE: FLY NEWS [/QUOTE]
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