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Mensaje: <blockquote data-quote="Rolando Lero" data-source="post: 1357995" data-attributes="member: 15908">El Salvador desiste de comprar A-29 Super Tucano y opta por A-37 ex-FACh<img src="http://www.cavok.com.br/blog/wp-contents/uploads/2013/05/AIR_A-37_Chile.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La Fuerza Aérea del Salvador (FAS) optó por comprar cazas chilenos Cessna A-37 Dragonfly que serían descartados. (Imagen: FACh)La Fuerza Aérea del Salvador (FAS) optó por comprar cazas chilenos Cessna A-37 Dragonfly que serían descartados. La FAS consideró que, por lo menos de momento, es una mejor inversión por hora de vuelo para cazas de ataque levedo que el brasileño A-29 Super Tucano.Esto fue confirmado por el presidente del Salvador, Mauricio Funes, en su discurso en la víspera del 189 º aniversario de la creación de las Fuerzas Armadas del Salvador (FAES), que está siendo conmemorado en este 7 de mayo como el Día del Soldado.Funes confirmó la compraventa de una flota de 10 aviones usados Cessna A-37, por medio de un préstamo en el valor de US$ 8,6 millones, lo que perfaz un valor unitario de US$ 860 mil por aeronave. El crédito aún necesita ser aprobado.“Esta flota irá a fortalecer nuestra Fuerza Aérea, que en las últimas décadas no tuvo el apoyo necesario”, dijo Funes en su discurso en la Escuela Militar, en San Salvador, el último lunes.“Nodos tenemos esas mismas aeronaves y con eso (la incorporación de los chilenos) venga a fortalecerse, incluyendo un stock de piezas de reposición puede servir para algunos de nuestros que no están funcionando”, dijo el ministro de la defensa, que no descartó que con esta adquisición servirá para equilibrar un poco, pero no totalmente a favor del Salvador, la diferencia de poder aéreo en la región con sus vecinos.Esta compraventa anularía la iniciativa a finales de 2010, cuando Funes también confirmó la intención de comprar el mismo número de cazas A-29 Super Tucano con un coste de inversión de más de US$100 millones, a una tasa de 10 a USS $ 12 millones por unidad.El ministro de la defensa admitió que prefería el Super Tucano, sin embargo, no obtuvo los votos necesarios y la “discusión política afectó el proceso. ”Claro que, delante de los ojos del público, laico, puede parecer una gran economía, ya que costaría 10 unidades costaron el valor de un único Super Tucano para la FAS, pero varias fuentes y técnicos establecieron la operación sustancial por hora de vuelo del antiguo caza A-37 sobre el turboélice brasileño, que está podrá llegar a hasta US$ 2.000 por hora de operación y lo A-29 por sólo, algo en hago, de US$ 600.Como si eso no bastara, el contigênciamento de recursos y la escasez de piezas de reposición prácticamente paró la defensa aérea por más de un año. Los cazas sólo volvieron a volar con la ayuda de los norteamericanos, pero la dificultad en encontrar piezas, sólo tres A-37 volvieron la activa, siendo que uno cayó meses atrás, sin víctimas. Hoy sólo un par de aeronaves está en servicioGuatemala, con condiciones orçamentais muy semejantes a ElSalvador, sustituyó suyos A-37 por modernos cazas A-29 Super Tucano.</blockquote>

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