Menú
Inicio
Visitar el Sitio Zona Militar
Foros
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Qué hay de nuevo
Nuevos mensajes
Última actividad
Miembros
Visitantes actuales
Entrar
Registrarse
Novedades
Buscar
Buscar
Buscar sólo en títulos
Por:
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Menú
Entrar
Registrarse
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Noticias y Actualidad de las Fuerzas Aéreas
Fuerzas Aéreas, actualidad - Noticias Breves
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
Estás usando un navegador obsoleto. No se pueden mostrar estos u otros sitios web correctamente.
Se debe actualizar o usar un
navegador alternativo
.
Responder al tema
Mensaje
<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1427903" data-attributes="member: 50"><p><strong>Fin de una era: RAF retiró sus Vickers VC10</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong><img src="http://modocharlie.com/wp-content/uploads/2013/09/VC10-RAF-ZD241-SCEL-2011.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> VC 10 K.4 a punto de despegar desde la 17L de SCL, el 19 de febrero de 2011, en una de sus ultimas visitas a Chile.</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>Tras 51 años y 3 meses de vuelos, la era del Vickers VC10 llegó a su fin el 25 de septiembre de 2013, cuando el último ejemplar en servicio con la Royal Air Force, ZA147 aterrizó por última vez en Bruntingthorpe, ante la mirada de los fanáticos de siempre, y gente que estuvo ligada a la operación de estos aviones por cinco décadas.</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>Dicho avión comercial, originalmente diseñado para la aerolínea británica de bandera BOAC, para una aeronave de pasajeros intercontinental; el vuelo inaugural del prototipo se realizó el 29 de junio de 1962. Se fabricaron apenas 54 ejemplares (32 de la variante original y 22 de la denominada Super VC10), cuando la principal compradora se decantó por los Boeing 707, que llevaba varios años volando (al igual que el Douglas DC-8).</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>Con posterioridad, varios ejemplares pasaron a formar parte de la Royal Air Force, tanto como aviones de transporte y para reabastecimiento en vuelo, aunque las aeronaves para transporte originalmente pedidas fueron incorporadas a partir de 1966, mientras que los tanqueros convertidos iniciaron su vida operativa en junio de 1982. Los jets de la RAF fueron permanentes visitantes de FIDAE a partir de la década de 1990, dejándose ver en Chile tanto en Los Cerrillos, como en la Base Aérea Pudahuel.</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong><img src="http://modocharlie.com/wp-content/uploads/2013/09/VC10-RAF-XV103-FIDAE-2000.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></strong></p><p><strong>VC10 C.1K XV103 durante FIDAE 2000 en el aeródromo Los Cerrillos. Dicho avión no duraría mucho, pues sería retirado de servicio y desguazado en 2003.</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>Fuente: vc10.net y modocharlie</strong></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shandor, post: 1427903, member: 50"] [B]Fin de una era: RAF retiró sus Vickers VC10 [IMG]http://modocharlie.com/wp-content/uploads/2013/09/VC10-RAF-ZD241-SCEL-2011.jpg[/IMG] VC 10 K.4 a punto de despegar desde la 17L de SCL, el 19 de febrero de 2011, en una de sus ultimas visitas a Chile. Tras 51 años y 3 meses de vuelos, la era del Vickers VC10 llegó a su fin el 25 de septiembre de 2013, cuando el último ejemplar en servicio con la Royal Air Force, ZA147 aterrizó por última vez en Bruntingthorpe, ante la mirada de los fanáticos de siempre, y gente que estuvo ligada a la operación de estos aviones por cinco décadas. Dicho avión comercial, originalmente diseñado para la aerolínea británica de bandera BOAC, para una aeronave de pasajeros intercontinental; el vuelo inaugural del prototipo se realizó el 29 de junio de 1962. Se fabricaron apenas 54 ejemplares (32 de la variante original y 22 de la denominada Super VC10), cuando la principal compradora se decantó por los Boeing 707, que llevaba varios años volando (al igual que el Douglas DC-8). Con posterioridad, varios ejemplares pasaron a formar parte de la Royal Air Force, tanto como aviones de transporte y para reabastecimiento en vuelo, aunque las aeronaves para transporte originalmente pedidas fueron incorporadas a partir de 1966, mientras que los tanqueros convertidos iniciaron su vida operativa en junio de 1982. Los jets de la RAF fueron permanentes visitantes de FIDAE a partir de la década de 1990, dejándose ver en Chile tanto en Los Cerrillos, como en la Base Aérea Pudahuel. [IMG]http://modocharlie.com/wp-content/uploads/2013/09/VC10-RAF-XV103-FIDAE-2000.jpg[/IMG] VC10 C.1K XV103 durante FIDAE 2000 en el aeródromo Los Cerrillos. Dicho avión no duraría mucho, pues sería retirado de servicio y desguazado en 2003. Fuente: vc10.net y modocharlie[/B] [/QUOTE]
Insertar citas…
Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
Responder
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Noticias y Actualidad de las Fuerzas Aéreas
Fuerzas Aéreas, actualidad - Noticias Breves
Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies.
Aceptar
Más información.…
Arriba