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<blockquote data-quote="Daniceci11" data-source="post: 1488807" data-attributes="member: 28337">pregunta, esto es verdad?martes, 17 de diciembre de 2013<a href="http://2.bp.blogspot.com/-n_nHY_Qsh30/UrEIQq3LqtI/AAAAAAAAqFU/rtNLLMr6tWg/s1600/DSC_0035_wm.jpg"><img src="http://2.bp.blogspot.com/-n_nHY_Qsh30/UrEIQq3LqtI/AAAAAAAAqFU/rtNLLMr6tWg/s1600/DSC_0035_wm.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Información exclusiva del sitio Halcones de Malvinas. La negociación por los Mirage F1M españoles estaba caída hace mas de un mes. El Ministerio de Defensa aceptó la recomendación de la FAA por los Kfir. Llegarían entre 12 a 18 Kfir (ya esta cerrada la compra) de los cuales 6 son C10 (células repasadas a 0 horas) con toda la ultima tecnología y listos para volar. El resto se ensamblaría en FADEA progresivamente, con linea de montaje y técnicos israelíes, en FADEA. Para terminar con el culebrón Mirage: - Francia contraofertó la oferta española, y no fue por Mirage F1. Francia propuso los Mirage 2000 (diferentes versiones según demanda). Esto se cayó porque Francia rechazó el pedido argentino de transferencia de tecnología. Aquí es donde intervino Israel y mejoro su propia oferta, proponiéndonos la mejor y ultima versión del Kfir, el Kfir Block 60. Repuestos para los A4AR - Un Hercules argentino llegó a EEUU para buscar repuestos comprados hace meses atrás&nbsp; (dos motores nuevos para los A4AR seria lo mas destacable)</blockquote>

[QUOTE="Daniceci11, post: 1488807, member: 28337"] pregunta, esto es verdad? [SIZE=5][B]martes, 17 de diciembre de 2013[/B][/SIZE] [URL='http://2.bp.blogspot.com/-n_nHY_Qsh30/UrEIQq3LqtI/AAAAAAAAqFU/rtNLLMr6tWg/s1600/DSC_0035_wm.jpg'][IMG]http://2.bp.blogspot.com/-n_nHY_Qsh30/UrEIQq3LqtI/AAAAAAAAqFU/rtNLLMr6tWg/s1600/DSC_0035_wm.jpg[/IMG][/URL] Información exclusiva del sitio Halcones de Malvinas. La negociación por los Mirage F1M españoles estaba caída hace mas de un mes. El Ministerio de Defensa aceptó la recomendación de la FAA por los Kfir. Llegarían entre 12 a 18 Kfir (ya esta cerrada la compra) de los cuales 6 son C10 (células repasadas a 0 horas) con toda la ultima tecnología y listos para volar. El resto se ensamblaría en FADEA progresivamente, con linea de montaje y técnicos israelíes, en FADEA. Para terminar con el culebrón Mirage: - Francia contraofertó la oferta española, y no fue por Mirage F1. Francia propuso los Mirage 2000 (diferentes versiones según demanda). Esto se cayó porque Francia rechazó el pedido argentino de transferencia de tecnología. Aquí es donde intervino Israel y mejoro su propia oferta, proponiéndonos la mejor y ultima versión del Kfir, el Kfir Block 60. Repuestos para los A4AR - Un Hercules argentino llegó a EEUU para buscar repuestos comprados hace meses atrás (dos motores nuevos para los A4AR seria lo mas destacable) [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982