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Mensaje: <blockquote data-quote="Azul140" data-source="post: 1937679" data-attributes="member: 3275"><p>Coincido con [USER=5064]@Grulla[/USER], hay que entender que cada caso es particular, por ejemplo un glass cockpit en un avión de caza o ataque se justifica prácticamente en todos los casos (salvo que el sistema esté de salida), por qué? Porque la presentación de más datos a la vez y de manera más "ordenada" permite que el piloto tenga una mejor consciencia situacional, la cual puede ser la diferencia entre la vida y la muerte. Ahora bien, un glass cockpit en un avión de trasporte, comando y enlace, en entrenadores básicos o helicópteros no siempre se justifica, por más que al sistema le queden años por delante.</p></blockquote><p></p>