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<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 2065362" data-attributes="member: 50"><p><span style="font-size: 22px"><strong>Holanda y Luxemburgo compran el Airbus A330MRTT</strong></span></p><p></p><p>Las fuerzas aéreas de Holanda y Luxemburgo firman con Airbus Defense and Space a través de OCCAR una carta de intenciones por hasta ocho Airbus A330MRTT.</p><p></p><p><a href="http://fly-news.es/wp-content/uploads/Airbus-A330MRTT-Holanda.jpg"><img src="http://fly-news.es/wp-content/uploads/Airbus-A330MRTT-Holanda-450x299.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p>Ilustración del A330MRTT de la nueva fuerza multinacional europea de la OTAN.</p><p></p><p><strong><a href="http://www.airbusdefenseandspace.com/"><u>Airbus Defense and Space</u></a></strong> y <strong><a href="http://fly-news.es/militar/holanda-y-luxemburgo-compran-el-airbus-a330mrtt/www.occar.int"><u>OCCAR</u></a></strong> la agencia europea de gestión de programas de armamento <strong>han firmado en nombre de Holanda y Luxemburgo </strong>una <strong>carta de intenciones</strong> por la que estos dos países <strong>comprarán dos Airbus A330MRTT en firme y toman opciones por otros seis</strong> que <strong>operarán de forma unida</strong>, y que se espera sean el <strong>núcleo de una flota conjunta europea</strong> al estilo de los <strong>tres <a href="http://www.boeing.es/"><u>Boeing</u></a> C-17 operados para nueve países <a href="http://fly-news.es/militar/holanda-y-luxemburgo-compran-el-airbus-a330mrtt/www.nato.int"><u>OTAN</u></a> europeos, EE.UU. y Finlandia y Suecia por la Fuerza Aérea de Bulgaria</strong>. Según el ministerio de Defensa holandés <strong>Alemania, Bélgica, Noruega y Polonia tienen previsto sumarse a este acuerdo</strong> de operación compartida.</p><p>Los<strong> costes operativos</strong>, así como los <strong>de adquisición</strong> <strong>se repartirán entre los países operadores</strong> que además <strong>asignarán tripulantes y demás personal</strong> a estos aviones <strong>en función de las horas de vuelo</strong> que vayan a hacer con ellos.</p><p></p><p>Aunque la compra la firmen los dos países señalados, <strong>los aviones serán propiedad de la OTAN</strong>, y <strong>operarán desde la base aérea de Eindhoven</strong> donde actualmente tienen ya su <strong>base los C-130 y KDC-10 de la <a href="https://www.defensie.nl/english/organisation/air-force"><u>Fuerza Aérea de Holanda</u></a></strong>. Las entregas serán desde 2020, y en ese momento<strong> Holanda retirará sus dos KDC-10</strong>.</p><p></p><p>El acuerdo firmado incluye también dos años de apoyo técnico por Airbus Defense and Space.</p><p></p><p><strong>En el caso holandés la firma definitiva del contrato deberá ser ratificada por el congreso de ese país</strong>. Con todo, s<strong>e espera que el contrato definitivo se firme en unas pocas semanas </strong>una vez se negocie el aspecto económico del contrato.</p><p></p><p>Con la compra de estos aviones <strong>las naciones europeas esperan reducir su dependencia de la USAF para el repostaje de sus aviones en misiones de combate</strong>. Por ejemplo<strong> en 2011 el 80 por ciento de las misiones sobre Libia contaron con repostaje desde cisternas de la <a href="http://www.af.mil/"><u>USAF</u></a></strong> y el otro 20 por ciento por los cisternas de las naciones europeas.</p><p></p><p><strong>Ese año, el 31 de noviembre, los ministros de Defensa europeos se mostraron proclives a la formación de esta fuerza europea de aviones de reabastecimiento</strong> en vuelo. D<strong>os años después los jefes de gobierno europeos también reconocieron esta necesidad</strong> como una de las cuatro más importantes para las fuerzas armadas.</p><p><a href="http://fly-news.es/militar/holanda-y-luxemburgo-compran-el-airbus-a330mrtt/">http://fly-news.es/militar/holanda-y-luxemburgo-compran-el-airbus-a330mrtt/</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shandor, post: 2065362, member: 50"] [SIZE=6][B]Holanda y Luxemburgo compran el Airbus A330MRTT[/B][/SIZE] Las fuerzas aéreas de Holanda y Luxemburgo firman con Airbus Defense and Space a través de OCCAR una carta de intenciones por hasta ocho Airbus A330MRTT. [URL='http://fly-news.es/wp-content/uploads/Airbus-A330MRTT-Holanda.jpg'][IMG]http://fly-news.es/wp-content/uploads/Airbus-A330MRTT-Holanda-450x299.jpg[/IMG][/URL] Ilustración del A330MRTT de la nueva fuerza multinacional europea de la OTAN. [B][URL='http://www.airbusdefenseandspace.com/'][U]Airbus Defense and Space[/U][/URL][/B] y [B][URL='http://fly-news.es/militar/holanda-y-luxemburgo-compran-el-airbus-a330mrtt/www.occar.int'][U]OCCAR[/U][/URL][/B] la agencia europea de gestión de programas de armamento [B]han firmado en nombre de Holanda y Luxemburgo [/B]una [B]carta de intenciones[/B] por la que estos dos países [B]comprarán dos Airbus A330MRTT en firme y toman opciones por otros seis[/B] que [B]operarán de forma unida[/B], y que se espera sean el [B]núcleo de una flota conjunta europea[/B] al estilo de los [B]tres [URL='http://www.boeing.es/'][U]Boeing[/U][/URL] C-17 operados para nueve países [URL='http://fly-news.es/militar/holanda-y-luxemburgo-compran-el-airbus-a330mrtt/www.nato.int'][U]OTAN[/U][/URL] europeos, EE.UU. y Finlandia y Suecia por la Fuerza Aérea de Bulgaria[/B]. Según el ministerio de Defensa holandés [B]Alemania, Bélgica, Noruega y Polonia tienen previsto sumarse a este acuerdo[/B] de operación compartida. Los[B] costes operativos[/B], así como los [B]de adquisición[/B] [B]se repartirán entre los países operadores[/B] que además [B]asignarán tripulantes y demás personal[/B] a estos aviones [B]en función de las horas de vuelo[/B] que vayan a hacer con ellos. Aunque la compra la firmen los dos países señalados, [B]los aviones serán propiedad de la OTAN[/B], y [B]operarán desde la base aérea de Eindhoven[/B] donde actualmente tienen ya su [B]base los C-130 y KDC-10 de la [URL='https://www.defensie.nl/english/organisation/air-force'][U]Fuerza Aérea de Holanda[/U][/URL][/B]. Las entregas serán desde 2020, y en ese momento[B] Holanda retirará sus dos KDC-10[/B]. El acuerdo firmado incluye también dos años de apoyo técnico por Airbus Defense and Space. [B]En el caso holandés la firma definitiva del contrato deberá ser ratificada por el congreso de ese país[/B]. Con todo, s[B]e espera que el contrato definitivo se firme en unas pocas semanas [/B]una vez se negocie el aspecto económico del contrato. Con la compra de estos aviones [B]las naciones europeas esperan reducir su dependencia de la USAF para el repostaje de sus aviones en misiones de combate[/B]. Por ejemplo[B] en 2011 el 80 por ciento de las misiones sobre Libia contaron con repostaje desde cisternas de la [URL='http://www.af.mil/'][U]USAF[/U][/URL][/B] y el otro 20 por ciento por los cisternas de las naciones europeas. [B]Ese año, el 31 de noviembre, los ministros de Defensa europeos se mostraron proclives a la formación de esta fuerza europea de aviones de reabastecimiento[/B] en vuelo. D[B]os años después los jefes de gobierno europeos también reconocieron esta necesidad[/B] como una de las cuatro más importantes para las fuerzas armadas. [URL]http://fly-news.es/militar/holanda-y-luxemburgo-compran-el-airbus-a330mrtt/[/URL] [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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