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Mensaje: <blockquote data-quote="MAC1966" data-source="post: 279834" data-attributes="member: 49">El Programa de Ensayos en Vuelo del A330 MRTT progresa con buen ritmo Madrid, 28 de Enero de 2008.EADSLos ensayos de vuelo del avión cisterna A330 MRTT, el primero de estos aviones producido para la Fuerza Aérea australiana, continúan con buen ritmo, así como las pruebas de manejabilidad y prestaciones del aparato que siguen según lo previsto. Todas los ensayos aerodinámicos realizados al A330 MRTT se han llevado a cabo con éxito, así como las pruebas de funcionamiento, carga, piloto automático y anemometría. Un aspecto importante del proceso incluía la prueba de “flutter” (vibración) y la comprobación de los límites de la envolvente vuelo, que han sido superados satisfactoriamente. En los próximos días esta previsto que se realicen las pruebas de vuelo de certificación civil con la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA). Como parte de los ensayos se ha completado la recopilación de información sobre la estabilidad de la manguera, así como se han producido las pruebas de posición de pre-contacto realizadas con un caza F-18. <img src="http://i42.photobucket.com/albums/e314/MAC1966/41896190.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />“Estamos orgullosos de los resultados obtenidos, de acuerdo con nuestras expectativas. Nos estamos convirtiendo en un referente en la tecnología y los sistemas de reabastecimiento en vuelo con el reconocimiento del mercado”, ha dicho Carlos Suárez, director de la División de Transporte Militar de EADS CASA y miembro del Comité Ejecutivo de EADS. El gobierno de Arabia Saudita ha firmado recientemente un contrato por tres (3) A330 MRTT para modernizar la flota de aviones de la Real Fuerza Aérea del país. Este avión también ha sido elegido por los gobiernos del Reino Unido y Emiratos Árabes Unidos. El avión cisterna KC-30 propuesto por Northrop Grumman a las Fuerzas Aéreas estadounidenses para reemplazar al KC-135, está basado en el A330 MRTT. Mientras tanto el Demostrador del Boom A310 ha realizado los ensayos de acercamiento con un A330 MRTT para recopilar información relevante sobre el reabastecimiento en vuelo de un avión de gran tamaño. El siguiente paso será realizar más contactos en seco (sin transferencia de combustible) con un avión receptor, concretamente el F-16 y/o E-3A AWACS de la OTAN. <img src="http://i42.photobucket.com/albums/e314/MAC1966/41896192.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982