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<blockquote data-quote="condorpass" data-source="post: 280009" data-attributes="member: 181">Les dejo algo de chusmerio aeronautico...El pasado jueves se reunieron con Normando, el Cte de material, el jefe de la I BA y el jefe del GT I, entre otros…. y quedó sellada definitivamente la suerte de los Boeing, ni el 91, ni el VR, NADA se salva. Todo va a parar al asador.Claro está, tiene que explicar en Defensa “el porque de la decisión”, pero eso es algo fácil, dicen que sale mucho más de lo que en realidad sale mantenerlo y listo. En Defensa no creo que se vayan a poner colorados por eliminarlos.Habría que saber si se les ocurre dejar uno para el museo o para la escuela técnica.Los venden como están, que los chatarreen o que se los lleven volando a nadie le interesa, simplemente se venden donde y como están.Como les conté el TC-61 llegó F/S pero le pasaron un par de hélices del TC-60.El tema es que después de estar tantos años en Córdoba, vino con la imposibilidad de poder presurizarlo, supongamos que esta en garantía y que pronto lo solucionaran. También tienen la intención de hacer volar al 60, si consiguen lo que le falta, de lograrse ello, el 1º volarían cinco, en lugar de los cuatro previstos, que ya estuvieron haciendo practicas.En fin, para que se queden contentos...Saludos</blockquote>

[QUOTE="condorpass, post: 280009, member: 181"] Les dejo algo de chusmerio aeronautico... [B][I]El pasado jueves se reunieron con Normando, el Cte de material, el jefe de la I BA y el jefe del GT I, entre otros…. y quedó sellada definitivamente la suerte de los Boeing, ni el 91, ni el VR, NADA se salva. Todo va a parar al asador. Claro está, tiene que explicar en Defensa “el porque de la decisión”, pero eso es algo fácil, dicen que sale mucho más de lo que en realidad sale mantenerlo y listo. En Defensa no creo que se vayan a poner colorados por eliminarlos. Habría que saber si se les ocurre dejar uno para el museo o para la escuela técnica. Los venden como están, que los chatarreen o que se los lleven volando a nadie le interesa, simplemente se venden donde y como están. Como les conté el TC-61 llegó F/S pero le pasaron un par de hélices del TC-60. El tema es que después de estar tantos años en Córdoba, vino con la imposibilidad de poder presurizarlo, supongamos que esta en garantía y que pronto lo solucionaran. También tienen la intención de hacer volar al 60, si consiguen lo que le falta, de lograrse ello, el 1º volarían cinco, en lugar de los cuatro previstos, que ya estuvieron haciendo practicas.[/I][/B] En fin, para que se queden contentos... Saludos [/QUOTE]

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