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Mensaje: <blockquote data-quote="Guitro01" data-source="post: 280017" data-attributes="member: 102">EL F-35 PRUEBA SU MOTOR EN PREPARACION PARA EL PRIMER VUELO STOVL<img src="http://www.blazingwings.org/images/f-35b_2_69.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El piloto británico que será la primera persona en volar y aterrizar verticalmente (STOVL) el Lockheed Martin F-35B Lightning II encendió y operó el motor del avión por primera vez, iniciando la serie final de pruebas en tierra antes del primer vuelo. El piloto de pruebas Graham Tomlinson, de BAE Systems encendió los motores a máxima potencia sin usar el dispositivo de poscombustión, en dos pruebas consecutivas. <img src="http://www.pratt-whitney.com/StaticFiles/Pratt%20&%20Whitney/News/Press%20Releases/Assets/Images/f135_062106.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El motor Pratt y Whitney F135, que produce cerca de 28.000 libras de empuje y de 40.000 libras de empuje con el dispositivo de poscombustión, fue evaluado por más de una hora en una variedad de ajustes de potencia. El funcionamiento del motor forma parte de los sistemas comprensivos del primer F-35B que la comprobación en los aviones posee energía. El funcionamiento del motor fue precedido por las pruebas exitosas del paquete integrado de energía, que combina las funciones de un arrancador, un generador, un sistema ambiental (de aire acondicionado) y un sistema de energía de emergencia. <img src="http://www.airforce-technology.com/projects/jsf/images/img4.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El F-35B continúa sumando escalones uno después del otro, y el equipo está haciendo un gran trabajo de mantenernos en la pista para el vuelo del aeroplano primer el último marco de tiempo de mayo/junio, dijo al vicepresidente ejecutivo de Dan Crowley, de Lockheed Martin y a director general del programa F-35. La prueba también incluyó la abertura y cierre de todas las puertas asociadas al sistema de propulsión STOVL. La serie inicial de F-35B de vuelos será convencional. A principios de 2009, el avión comenzará a incorporar el sistema de propulsión STOVL para despegues cortos y aterrizajes verticales. El F-35B será el primer avión del mundo STOVL con características stealt y supersónico. Será operado por el cuerpo de marina de Estados Unidos, la real fuerza aérea y la real marina del Reino Unido, y la marina italiana. El primer avión de prueba F-35A, ha realizado un despegue convencional, la variante de aterrizaje, completando 40 vuelos, excediendo las expectativas de funcionamiento y confiabilidad. El F-35 es un avión de combate supersónico, multi-role, stealth de 5ta generación. Tres variantes del F-35, derivadas de un diseño común, con la misma infraestructura de mantenimiento substituirán por todo el mundo por lo menos a 13 tipos de aviones inicialmente para 11 naciones, haciendo del Lightning II el programa más económico de un avión de combate en la historia. Lockheed Martin está desarrollando el F-35 con sus principales socios industriales, Northrop Grumman y BAE Sistems. Dos motores separados, permutables están en el desarrollo del F-35: el Pratt y Whitney F135 y el equipo GE Rolls-Royce F136.</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982