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<blockquote data-quote="Román" data-source="post: 280503"><p><span style="font-family: 'Arial Black'"><span style="font-size: 12px"><strong><strong>EADS realiza el rodaje del primer P -3A para la Fuerza Aérea de Brasil</strong></strong></span></span></p><p></p><p>Madrid, 17 dic (EFECOM).- La División de Aviones de Transporte Militar de EADS ha realizado hoy el roll out (rodaje) de la primera unidad del avión P-3A destinado a la patrulla marítima de la Fuerza Aérea de Brasil, en las instalaciones que tiene esta empresa en la localidad madrileña de Getafe.</p><p></p><p> Los P-3 de Brasil se utilizarán principalmente en misiones de Patrulla Marítima para la protección de la Zona Económica Exclusiva brasileña (ZEE), control de fronteras, tráfico drogas en la Región Amazónica y en misiones de Salvamento y Rescate en un área de más de 6 millones de Km2 asignados por la OACI al Gobierno de Brasil (prácticamente todo el Atlántico Sur) El avión modernizado, primero de los 9 adquiridos por el Gobierno brasileño, incluye modificaciones en la instalación de sensores de tecnología avanzada, integración total de los nuevos sensores con el nuevo sistema táctico FITS de EADS CASA y una nueva aviónica Thales compatible con la del C-295.</p><p></p><p>También cuenta con nuevos sistemas de navegación y comunicación, nuevos instrumentos de motor, un nuevo piloto automático digital, un sistema HACLCS para el lanzamiento de misiles Harpoon, nuevo acondicionamiento interior y exterior del avión, un nuevo Centro de Apoyo a la Misión y un nuevo Entrenador Táctico para la tripulación de misión.</p><p></p><p>El FITS integra los sensores de misión y proporciona una interfaz con los nuevos sistemas de navegación, aumentando así el rendimiento operacional de los Aviones de Patrulla Marítima.</p><p> El FITS cuenta con consolas de operador universales y redundantes, reconfigurables por SW, una interfaz hombre-máquina intuitiva y flexible y una arquitectura de Sistema Abierto y Empleo de Equipos Comerciales (COTS). Gracias a este sistema, único en el mundo, la División de Aviones de Transporte Militar de EADS lidera el mercado de aviones de misión.</p><p></p><p> </p><p style="text-align: center"><img src="http://www.eads.net/xml/content/OF00000000400004/8/19/41476198.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"></p><p>Además de los P-3A de Brasil, MTAD ha modernizado los P-3 del Ejercito del Aire español, ha suministrado ya seis de los treinta y seis CN-235 para el programa Deepwater del Guardacostas de EE.UU.</p><p> Portugal adquirió en 2006, doce aviones C-295 de los que cinco son MPA con FITS y Chile en 2007 tres aviones C-295 con una opción por cinco más.</p><p> Otros países que cuentan con aviones de patrulla marítima de esta Division de EADS son Irlanda y México.</p><p></p><p></p><p><em>Fuente: EFE</em></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Román, post: 280503"] [FONT=Arial Black][SIZE=3][B][B]EADS realiza el rodaje del primer P -3A para la Fuerza Aérea de Brasil[/B][/B][/SIZE][/FONT] Madrid, 17 dic (EFECOM).- La División de Aviones de Transporte Militar de EADS ha realizado hoy el roll out (rodaje) de la primera unidad del avión P-3A destinado a la patrulla marítima de la Fuerza Aérea de Brasil, en las instalaciones que tiene esta empresa en la localidad madrileña de Getafe. Los P-3 de Brasil se utilizarán principalmente en misiones de Patrulla Marítima para la protección de la Zona Económica Exclusiva brasileña (ZEE), control de fronteras, tráfico drogas en la Región Amazónica y en misiones de Salvamento y Rescate en un área de más de 6 millones de Km2 asignados por la OACI al Gobierno de Brasil (prácticamente todo el Atlántico Sur) El avión modernizado, primero de los 9 adquiridos por el Gobierno brasileño, incluye modificaciones en la instalación de sensores de tecnología avanzada, integración total de los nuevos sensores con el nuevo sistema táctico FITS de EADS CASA y una nueva aviónica Thales compatible con la del C-295. También cuenta con nuevos sistemas de navegación y comunicación, nuevos instrumentos de motor, un nuevo piloto automático digital, un sistema HACLCS para el lanzamiento de misiles Harpoon, nuevo acondicionamiento interior y exterior del avión, un nuevo Centro de Apoyo a la Misión y un nuevo Entrenador Táctico para la tripulación de misión. El FITS integra los sensores de misión y proporciona una interfaz con los nuevos sistemas de navegación, aumentando así el rendimiento operacional de los Aviones de Patrulla Marítima. El FITS cuenta con consolas de operador universales y redundantes, reconfigurables por SW, una interfaz hombre-máquina intuitiva y flexible y una arquitectura de Sistema Abierto y Empleo de Equipos Comerciales (COTS). Gracias a este sistema, único en el mundo, la División de Aviones de Transporte Militar de EADS lidera el mercado de aviones de misión. [CENTER][IMG]http://www.eads.net/xml/content/OF00000000400004/8/19/41476198.jpg[/IMG] [/CENTER] Además de los P-3A de Brasil, MTAD ha modernizado los P-3 del Ejercito del Aire español, ha suministrado ya seis de los treinta y seis CN-235 para el programa Deepwater del Guardacostas de EE.UU. Portugal adquirió en 2006, doce aviones C-295 de los que cinco son MPA con FITS y Chile en 2007 tres aviones C-295 con una opción por cinco más. Otros países que cuentan con aviones de patrulla marítima de esta Division de EADS son Irlanda y México. [I]Fuente: EFE[/I] [/QUOTE]
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