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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 281307" data-attributes="member: 5064"><p><strong><span style="font-size: 15px">Reemplazo del Turboeje T700 por un Motor Avanzado</span></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong><em>21 de abril 2011 por Graham Warwick</em></strong></p><p></p><p>General Electric y el equipo de Honeywell/Pratt & Whitney se están preparando pata ensayar un nuevo motor de 3.000 shp para reemplazar al turboeje GE T700 que equipa a los helicópteros AH-64D y UH-60M del US Army.</p><p></p><p>Bajo el programa Advanced Affordable Turbine Engine de la Dirección de Tecnología Aplicada de la Aviación del Ejército , GE esta fabricando el GE3000 y Honeywell/Pratt el HPW3000, como demostradores para el programa Improved Turbine Engine Program (ITEP). Bajo el ITEP, el desarrollo está previsto para comenzar en el año fiscal 2013 para instalar un nuevo motor para el año fiscal 2019.</p><p></p><p><strong><em>Fuente y nota completa:</em></strong> <a href="http://www.aviationweek.com/aw/generic/story.jsp?id=news/asd/2011/04/21/01.xml&headline=Replacements%20For%20T700%20Helo%20Engine%20Advance&channel=defense">Replacements For T700 Helo Engine Advance | AVIATION WEEK</a></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p><strong><span style="font-size: 15px">Helicóptero No Tripulado A160 Volverá a Volar Pronto</span></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong><em>20 de abril 2011</em></strong></p><p></p><p>NASHVILLE, Tennessee - El helicóptero no tripulados Boeing A160T Hummingbird (Colibrí) pronto podría volar de nuevo . Se ha puesto en tierra desde septiembre después de que un avión se estrelló en Belice durante una demostración de despliegue con el Comando de Operaciones Especiales de EE.UU.(SOCOM).</p><p></p><p>La causa del accidente no ha sido divulgada, pero fue relacionada con el rotor de cola, dice Ernie Wattam, director del programa Boeing A160T. Una solución ha sido probada en el túnel de viento. El Demostrador y los helicópteros de producción serán modificados.</p><p></p><p>Todos los datos han sido proporcionados a las autoridades de aeronavegabilidad y se espera en breve la autorización para reanudar los vuelos , dice. Volver al vuelo es clave, ya que hay varias demostraciones y despliegues previstos para este año, incluyendo el Programa del Sistema de Carga No Triulado del Cuerpo de Marines de EE.UU. (UAS).</p><p></p><p><strong><u>Fuente:</u></strong> <a href="http://www.aviationweek.com/aw/generic/story.jsp?id=news/asd/2011/04/20/04.xml&headline=A160%20Unmanned%20Helo%20Will%20Return%20To%20Flight%20Soon&channel=defense">A160 Unmanned Helo Will Return To Flight Soon | AVIATION WEEK</a></p><p></p><p><img src="http://img683.imageshack.us/img683/3599/slf0700691219lg.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://img97.imageshack.us/img97/2595/boeinga160thummingbirdl.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://img708.imageshack.us/img708/511/boeinga160tpostersmall.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 281307, member: 5064"] [B][SIZE="4"]Reemplazo del Turboeje T700 por un Motor Avanzado[/SIZE] [I]21 de abril 2011 por Graham Warwick[/I][/B] General Electric y el equipo de Honeywell/Pratt & Whitney se están preparando pata ensayar un nuevo motor de 3.000 shp para reemplazar al turboeje GE T700 que equipa a los helicópteros AH-64D y UH-60M del US Army. Bajo el programa Advanced Affordable Turbine Engine de la Dirección de Tecnología Aplicada de la Aviación del Ejército , GE esta fabricando el GE3000 y Honeywell/Pratt el HPW3000, como demostradores para el programa Improved Turbine Engine Program (ITEP). Bajo el ITEP, el desarrollo está previsto para comenzar en el año fiscal 2013 para instalar un nuevo motor para el año fiscal 2019. [B][I]Fuente y nota completa:[/I][/B] [url=http://www.aviationweek.com/aw/generic/story.jsp?id=news/asd/2011/04/21/01.xml&headline=Replacements%20For%20T700%20Helo%20Engine%20Advance&channel=defense]Replacements For T700 Helo Engine Advance | AVIATION WEEK[/url] [B][SIZE="4"]Helicóptero No Tripulado A160 Volverá a Volar Pronto[/SIZE] [I]20 de abril 2011[/I][/B] NASHVILLE, Tennessee - El helicóptero no tripulados Boeing A160T Hummingbird (Colibrí) pronto podría volar de nuevo . Se ha puesto en tierra desde septiembre después de que un avión se estrelló en Belice durante una demostración de despliegue con el Comando de Operaciones Especiales de EE.UU.(SOCOM). La causa del accidente no ha sido divulgada, pero fue relacionada con el rotor de cola, dice Ernie Wattam, director del programa Boeing A160T. Una solución ha sido probada en el túnel de viento. El Demostrador y los helicópteros de producción serán modificados. Todos los datos han sido proporcionados a las autoridades de aeronavegabilidad y se espera en breve la autorización para reanudar los vuelos , dice. Volver al vuelo es clave, ya que hay varias demostraciones y despliegues previstos para este año, incluyendo el Programa del Sistema de Carga No Triulado del Cuerpo de Marines de EE.UU. (UAS). [B][U]Fuente:[/U][/B] [url=http://www.aviationweek.com/aw/generic/story.jsp?id=news/asd/2011/04/20/04.xml&headline=A160%20Unmanned%20Helo%20Will%20Return%20To%20Flight%20Soon&channel=defense]A160 Unmanned Helo Will Return To Flight Soon | AVIATION WEEK[/url] [IMG]http://img683.imageshack.us/img683/3599/slf0700691219lg.jpg[/IMG] [IMG]http://img97.imageshack.us/img97/2595/boeinga160thummingbirdl.jpg[/IMG] [IMG]http://img708.imageshack.us/img708/511/boeinga160tpostersmall.jpg[/IMG] [/QUOTE]
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