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<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 281371" data-attributes="member: 50">PRIMEROS CONTACTOS DEL A330 MRTT DE LA REAL FUERZA AEREA BRITANICA CON AVION TORNADOEl futuro avion de transporte estrategico (FSTA) A330 MRTT de Airbus Military para la Real Fuerza Aerea britanica ha terminado con exito sus primeras pruebas de contacto con un aviÃ³n de combate Tornado. Los dos aviones realizaron una serie de contactos secos, de dÃ****a y noche, a finales de junio y comienzos de julio durante un programa para calificar formalmente al FSTA para reaprovisionar de combustible a los aviones Tornado actualmente en servicio operacional. Las pruebas de reabastecimiento con combustible, comenzarÃ¡n pronto, anuncio hoy Airbus Military. Durante las salidas realizadas desde la base aÃ©rea de la RAF Boscombe con la ayuda de Qinetiq, el aviÃ³n Tornado tuvo contacto con las mangueras de las vainas instaladas bajo las alas y la lanza de la parte posterior del fuselaje del A330 MRTT en altitudes entre los 10.000 y 30.000 pies y velocidades de 250-325 nudos.espejo aeronautico</blockquote>

[QUOTE="Shandor, post: 281371, member: 50"] PRIMEROS CONTACTOS DEL A330 MRTT DE LA REAL FUERZA AEREA BRITANICA CON AVION TORNADO El futuro avion de transporte estrategico (FSTA) A330 MRTT de Airbus Military para la Real Fuerza Aerea britanica ha terminado con exito sus primeras pruebas de contacto con un aviÃ³n de combate Tornado. Los dos aviones realizaron una serie de contactos secos, de dÃ****a y noche, a finales de junio y comienzos de julio durante un programa para calificar formalmente al FSTA para reaprovisionar de combustible a los aviones Tornado actualmente en servicio operacional. Las pruebas de reabastecimiento con combustible, comenzarÃ¡n pronto, anuncio hoy Airbus Military. Durante las salidas realizadas desde la base aÃ©rea de la RAF Boscombe con la ayuda de Qinetiq, el aviÃ³n Tornado tuvo contacto con las mangueras de las vainas instaladas bajo las alas y la lanza de la parte posterior del fuselaje del A330 MRTT en altitudes entre los 10.000 y 30.000 pies y velocidades de 250-325 nudos. espejo aeronautico [/QUOTE]

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