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Mensaje: <blockquote data-quote="HernanF" data-source="post: 1250471" data-attributes="member: 7964">DCNS va a participar de una licitación de la Guardia Costera de Estados Unidos.La US Coast Guard (USCG) opera actualmente con 28 patrulleros del tipo MEC (Medium Endurance Cutter) relativamente viejitos. Si los de la clase Famous son relativamente recientes, el último entró en servicio en 1991, los otros fueron concebidos durante los años 1960.Por eso, tiene previsto reemplazar estos buques por 25 nuevos patrulleros costeros (OPC), en el marco del proyecto Maritime Security Cutter Medium (MSCM), que forma parte de un programa mucho más amplio tendiente a renovar los equipamientos de la USCG.A instancias del grupo italiano Ficantieri, que hizo causa común con Lockheed-Martin para intentar obtener el mercado de las OPC, la constructora naval francesa DCNS firmó, el 01 de octubre, un acuerdo con la empresa norteamericana VT Halter Marine, filial de VT Systems.Según los términos de este acuerdo, VT Halter Marine será el diseñador y DCNS, con status de subcontratista, estará a cargo de llevar adelante el diseño de los patrulleros que el tandem decida someter a la licitación.En el 2010, DCNS ya había presentado un proyecto de OPC que puede llenar las expectativas de la USCG. De una eslora de 115 metros y un desplazamiento de 3.500 toneladas, este patrullero dispone de una capacidad de “lanzamiento y recuperación de dos botes de comandos sobre las rampas traseras”, de un “puente pasarela panorámico a 360° de última generación” y de “sistemas de combate adaptados a las amenazas asimétricas”. Además, tendrá la posibilidad de operar con drones embarcados.La USCG cuenta con más de 2.000 barcos, 40 aviones y 150 helicópteros. El material francés es relativamente bien conocido por los guardacostas norteamericanos ya que disponen de una docena de Falcon 20 (HU-25 Guardian) de Dassault Aviation, como también 92 HH-65A Dolphin, conocido en Francia bajo el nombre de AS365 Dauphin.4 octobre 2012 </blockquote>

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