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Mensaje: <blockquote data-quote="Iconoclasta" data-source="post: 148802" data-attributes="member: 52">Más buques para la Marina Portuguesa<img src="http://www.defensa.com/images/stories/noticias/2009/04/2%203.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La DGAED (Dirección General de Armamento y Equipamientos de Defesa), organismo del Ministerio de Defensa Nacional (MDN) portugués responsable de las compras de material militar, encargó cinco embarcaciones de patrulla costera a la empresa lusa de construcción naval ENVC (Estaleiros Navais de Viana do Castelo), perteneciente a Empordef (Empresa Portuguesa de Defesa SGPS). De 700 ton. y 59,90 m., se conocen como LFC (Lancha de Fiscalización Costera) y se entregarán a la Marina hasta 2014, existiendo una opción para otras tres.En la misma fecha, esos astilleros otorgaron dos contratos a los holandeses Damen Schelde Naval Shipbuilding para efectuar el diseño básico y apoyar en diversas áreas técnicas. También se rubricó un acuerdo entre el MDN y ENVC para establecer un nuevo calendario de entrega de los dos buques de 1.600 ton. NPO (Navío de Patrulla Oceánica) de la clase Viana do Castelo, actualmente en construcción. El P360 NRP Viana do Castelo se entregará en enero de 2010 y el P361 NRP Figueira da Foz seis meses después.El ministro, Nuno Severiano Teixeira, confirmó que probablemente serán adquiridos otros seis NPO y dos NCP (Navío de Combate contra la Polución). Los NPO y LFC sustituirán a diversas embarcaciones obsoletas y operacionalmente ineficaces, como las corbetas de las clases Baptista de Andrade y João Coutinho y de los patrulleros litorales de las clases Cacine y Albatroz. Los dos primeros NPO estarán equipados con piezas remotamente operadas de 30 mm., en lugar de las de 40 mm. inicialmente previstas. Oto Melara propuso su Marlin WS y Rafael Advanced Defense Systems el Typhoon (Victor M. S. Barreira, corresponsal de Grupo de Edefa en Portugal).www.defensa.com</blockquote>

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