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<blockquote data-quote="Nocturno Culto" data-source="post: 1313790" data-attributes="member: 6896"><p>Un desarrollo hispano-austriaco</p><p><span style="font-size: 15px"><strong><strong>El blindado Pizarro, entre los vehículos preseleccionados por Dinamarca</strong></strong></span></p><p></p><p><span style="font-size: 9px"><strong>13/02/2013</strong></span></p><p><span style="font-size: 9px"><strong>(x.com) Madrid</strong></span></p><p></p><p>El <strong>Ministro de Defensa de Dinamarca</strong> ha seleccionado tres modelos de vehículos sobre cadenas y otros dos de ruedas para la fase final del concurso con el que quiere reemplazar su antigua flota de blindados<em> M113</em> de transporte de personal. Los transportes sobre cadenas elegidos son el <em>CV90 Armadillo</em>, de la firma británica <strong>BAE Systems</strong>; el desarrollo austriaco-español <em>ASCOD</em> de <strong>General Dynamics European Land Systems</strong> (conocido como <strong>Pizarro</strong> en <strong>España</strong>), y el <em>G5</em> de la firma alemana <strong>FFG Flensburger</strong>. Los vehículos de ruedas que han pasado la criba son el <em>Piranha V</em>, de <strong>General Dynamics</strong>, y el <em>VBCI</em> de la francesa <strong>Nexter</strong>.</p><p></p><p>Los cinco vehículos comenzarán una serie de pruebas el mes próximo, si se sigue el calendario previsto, aunque, según <em>Defense News</em>, estos ensayos podrían iniciarse en apenas un par de semanas.</p><p></p><p>Este medio especializado cita a un ejecutivo de la industria, cuya identidad no revela, que afirma que el contrato estará firmado previsiblemente el próximo año. Esta fuente también apunta a que no es descartable una compra combinada de blindados oruga y vehículos 8x8.</p><p></p><p>La previsión es que Dinamarca adquiera entre 206 y 450 vehículos en seis configuraciones distintas para sustituir a su flota de blindados de tracción por cadenas <em>M113</em>, desarrollados por <strong>Estados Unidos</strong> durante los años 1960. Entre las versiones que adquirirán las <strong>Fuerzas Armadas</strong> danesas se encuentran una para infantería, otra para labores de mando y control y una tercera equipada con un mortero.</p><p></p><p>El <strong>Ministerio de Defensa</strong> del país nórdico también invitó a este concurso a las compañías <strong>Rheinmetall</strong>, de <strong>Alemania</strong>; <strong>Patria</strong>, de <strong>Finlandia</strong>, y el desarrollo germano-holandés <strong>ARTEC</strong>, fabricante del 8x8 <em>Boxer</em>.</p><p></p><p>Las fuerzas danesas ya cuentan con blindados <em>CV-90</em> adquiridas a la división sueca de <strong>BAE Systems</strong>.</p><p></p><p>El <em>ASCOD</em>, fue diseñado en los años 90 conjuntamente por la firma española <strong>Santa Bárbara Sistemas</strong> y la empresa austriaca <strong>Steyr-Daimler-Puch AG</strong>, propiedad ambas del grupo <strong>General Dynamics</strong>. Su nombre corresponde a las siglas en inglés de Desarrollo de Cooperación Austriaco Español (<strong>Austrian Spanish Cooperation Development, </strong><em>ASCOD</em><strong>)</strong>, y son conocidos en España como Pizarro.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Nocturno Culto, post: 1313790, member: 6896"] Un desarrollo hispano-austriaco [SIZE=4][B][B]El blindado Pizarro, entre los vehículos preseleccionados por Dinamarca[/B][/B][/SIZE] [SIZE=1][B]13/02/2013[/B][/SIZE] [SIZE=1][B](x.com) Madrid[/B][/SIZE] El [B]Ministro de Defensa de Dinamarca[/B] ha seleccionado tres modelos de vehículos sobre cadenas y otros dos de ruedas para la fase final del concurso con el que quiere reemplazar su antigua flota de blindados[I] M113[/I] de transporte de personal. Los transportes sobre cadenas elegidos son el [I]CV90 Armadillo[/I], de la firma británica [B]BAE Systems[/B]; el desarrollo austriaco-español [I]ASCOD[/I] de [B]General Dynamics European Land Systems[/B] (conocido como [B]Pizarro[/B] en [B]España[/B]), y el [I]G5[/I] de la firma alemana [B]FFG Flensburger[/B]. Los vehículos de ruedas que han pasado la criba son el [I]Piranha V[/I], de [B]General Dynamics[/B], y el [I]VBCI[/I] de la francesa [B]Nexter[/B]. Los cinco vehículos comenzarán una serie de pruebas el mes próximo, si se sigue el calendario previsto, aunque, según [I]Defense News[/I], estos ensayos podrían iniciarse en apenas un par de semanas. Este medio especializado cita a un ejecutivo de la industria, cuya identidad no revela, que afirma que el contrato estará firmado previsiblemente el próximo año. Esta fuente también apunta a que no es descartable una compra combinada de blindados oruga y vehículos 8x8. La previsión es que Dinamarca adquiera entre 206 y 450 vehículos en seis configuraciones distintas para sustituir a su flota de blindados de tracción por cadenas [I]M113[/I], desarrollados por [B]Estados Unidos[/B] durante los años 1960. Entre las versiones que adquirirán las [B]Fuerzas Armadas[/B] danesas se encuentran una para infantería, otra para labores de mando y control y una tercera equipada con un mortero. El [B]Ministerio de Defensa[/B] del país nórdico también invitó a este concurso a las compañías [B]Rheinmetall[/B], de [B]Alemania[/B]; [B]Patria[/B], de [B]Finlandia[/B], y el desarrollo germano-holandés [B]ARTEC[/B], fabricante del 8x8 [I]Boxer[/I]. Las fuerzas danesas ya cuentan con blindados [I]CV-90[/I] adquiridas a la división sueca de [B]BAE Systems[/B]. El [I]ASCOD[/I], fue diseñado en los años 90 conjuntamente por la firma española [B]Santa Bárbara Sistemas[/B] y la empresa austriaca [B]Steyr-Daimler-Puch AG[/B], propiedad ambas del grupo [B]General Dynamics[/B]. Su nombre corresponde a las siglas en inglés de Desarrollo de Cooperación Austriaco Español ([B]Austrian Spanish Cooperation Development, [/B][I]ASCOD[/I][B])[/B], y son conocidos en España como Pizarro. [/QUOTE]
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