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Mensaje: <blockquote data-quote="Klingsor" data-source="post: 52178" data-attributes="member: 44">Aqui encontre una version cubana (<a href="http://www.urrib2000.narod.ru/EqMiG29.html">link</a>). No se que tan real sea, pero como ne les creo a ninguno de los dos me parece interesante._______________________________________________________________El derribo de los Cessna-337 de HR --------------------------------------------------------------------------El 24 de febrero de 1996 son derribados por MiGs cubanos dos aviones Cessna-337 de la organización de exiliados Hermanos al Rescate. Participan en la operación dos cazas: un MiG-29UB y un MiG-23UM. La pérdida de cazas MiGs que seguían avionetas a baja velocidad (como el MiG-21PFMA estrellado en 1982 sobre el mar persiguiendo narcotraficantes), demuestra que un objetivo lento y maniobrable como los Cessna-337 de Hermanos al Rescate, son un objetivo difícil para un rápido caza a reacción como los MiG-21 o MiG-23. Pero los MiG-29 (como el Su-27) son de 4° generación, extremadamente maniobrables y pueden volar y maniobrar bien a baja velocidad. Por eso fue escogido un MiG-29UB para emboscar a los Cessnas-337, y varios pilotos FAR se entrenaron un tiempo “cazando” un PZL-104 Wilga civil cubano, que imitaba al Cessna-337.     <img src="http://www.urrib2000.narod.ru/MiG29-1-.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> <img src="http://www.urrib2000.narod.ru/Hnos.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Los aparatos del incidente: MiG-29UB de la FAR y Cessna-337 de Hermanos al RescateEl MiG-23UB sirvió de retransmisor radial para ayudar a transmitir al MiG-29UB cerca del horizonte las orientaciones del radar de mando, que lo dirigía hacia los Cessnas de HR. El MiG-29UB FAR-900 que derriba los dos Cessnas-337 con misiles R-60MK, estaba piloteado por el teniente coronel Lorenzo Alberto Pérez Pérez (junto a él iba otro tripulante). Su hermano teniente coronel Francisco Pérez Pérez piloteaba el MiG-23UB. El uso de dos MiGs biplazas (y con 4 experimentados pilotos a bordo, todos cada uno con miles de horas de vuelos y decenas de misiones de combate en Africa) aumenta el control sobre la delicadísima operación, que fue bien planificada, y no espontánea, como algunas fuentes conjeturaron. El mando cubano estaba bien informado de los planes de HR para cada vuelo, por la Red Avispa de espionaje, incluyendo a Juan Pablo Roque, que huye a Cuba el día anterior del incidente.   <img src="http://www.urrib2000.narod.ru/MiG29-14.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El teniente coronel Alberto Pérez Pérez, piloto del MiG-29UB Fulcrum que derriba los dos aviones Cessnas-337 (el tercero de izquierda a derecha), a su lado el hermano Francisco Pérez Pérez, piloto del MiG-23UB Flogger. Tras ellos los MiG-29 de San Antonio, 1996 Después del derribo de las avionetas, el Presidente William Clinton estuvo manejando la proposición del Pentágono de bombardear a los MiG-29 en sus hangares de San Antonio. Pero se llegó a la conclusión de que éstos estaban en fuertes refugios y bien defendidos por SAMs, y desisten. Al MiG-29UB "900" le pintan dos pequeñas estrellas rojas, como símbolo de dos victorias aéreas.</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982