Futura construcción del Buque de Control de Emergencias?
- Tema iniciado sebastian_porras
- Fecha de inicio
stalder
Analista de Temas de Defensa
Estimados
El tan mentado buque de AYUDA HUMANITARIA no va a ser un LPH, es un LSD como ya se comento en paginas anteriores
De hecho para la argentina un LSD de 12000 tn cubre perfectamente nuestras necesidades y al ser un buque nuevo y construido aqui quien dice que no se podria exportar.
Esto sigue la linea de que los 2 LSD franceses que hibamos a incorporar precisamente son los de 1° generacion y el que aparentemente ofrecen es la 2° generacion y SIN ASBESTOS al ser nuevo
Pero un LPH esta POR UNOS AÑOS fuera de presupuesto , ya de hecho si aprueban la construccion del LSD(TCD para los franceses) tendriamos que ir hincados hasta lujan
Saludos
El tan mentado buque de AYUDA HUMANITARIA no va a ser un LPH, es un LSD como ya se comento en paginas anteriores
De hecho para la argentina un LSD de 12000 tn cubre perfectamente nuestras necesidades y al ser un buque nuevo y construido aqui quien dice que no se podria exportar.
Esto sigue la linea de que los 2 LSD franceses que hibamos a incorporar precisamente son los de 1° generacion y el que aparentemente ofrecen es la 2° generacion y SIN ASBESTOS al ser nuevo
Pero un LPH esta POR UNOS AÑOS fuera de presupuesto , ya de hecho si aprueban la construccion del LSD(TCD para los franceses) tendriamos que ir hincados hasta lujan
Saludos
pulqui dijo:
Los UH-1H llegaron al COAN a dos mangos (si no regalados, ahora no recuerdo).
Aunque no estuvo proyectado su uso embarcado, los años que estuvieron en servicio permitieron obtener un valioso entrenamiento en la operación de medios de asalto aerotransportado. Lo lógico sería ahora incorporar un medio acorde a las operaciones embarcadas, aunque sabemos que el sentido común no es lo que prima entre nuestros dirigentes de la defensa.
La opción que primero viene a la mente es aprovechar la experiencia que ganó la fuerza con los Bell y salir a ver si hay AB-212 navales utilitarios como los que opera la armada española.
Saludos
Rob
S
SnAkE_OnE
no regalados pero baratos
S
SnAkE_OnE
no creo que ya sido solamente por eso...el tema por ahi pasaba por otro lado, en epoca de vacas flacas se corta por el eslabon mas debil, no por nada Seguimos un par de años mas con Alouette y el Turboporter que a fin de año se iba...se queda
pulqui
Colaborador
robert78 dijo:
Ok, Rob, pero no es justificativo que por es barato "lo adquiero y veo que capacidad entreno" ya que una de las premisas es que los helos de la ARA sean bimotores, con lo cual si esto es así, no se explica el porque se adquirieron y si lo hicieron para "practicar" en tierra sin pensar en su uso embarcado, es un despilfarro de dinero, aún si vinieron "regalados" (a lo que se debe sumar su costo de mantenimiento).
pulqui
Colaborador
robert78 dijo:
Los helos vinieron en los '90. Ahora, me parece mucho más fructífero y lógico que esos UH sean traspasados al EA.
Y si la ARA adquiere algún tipo de buque de desembarco que permita la utilización de helos y ésta no los posee en cantidad, pues que se usen los del EA, que en definitiva son los mismo que los que adquirió la IMARA.
stalder
Analista de Temas de Defensa
es cierto
despues de todo se elimina una cadena logistica y si despues avanza el proyecto Franco-Argentinao de un LSD entonces se puede adquirir otro lote de SH3 cargueros o helos nuevos de transporte.
Mientras tanto con los 4 que vienen alcanza y sobra
saludos
despues de todo se elimina una cadena logistica y si despues avanza el proyecto Franco-Argentinao de un LSD entonces se puede adquirir otro lote de SH3 cargueros o helos nuevos de transporte.
Mientras tanto con los 4 que vienen alcanza y sobra
saludos
Se me occurrio lo siguiente...No seria interesante que este o un buque similar lleve un reactor tipo carem?
Me imagino que no solamente por las razones obvias, sino porque en caso de un desastre natural, se lo podría llevar a una ciudad y abastecer a la misma de electricidad temporariamente (tirandole el gancho) .
No se cuanto sumaria al costo de construcción, pero me gustaría que se considere.
Me imagino que no solamente por las razones obvias, sino porque en caso de un desastre natural, se lo podría llevar a una ciudad y abastecer a la misma de electricidad temporariamente (tirandole el gancho) .
No se cuanto sumaria al costo de construcción, pero me gustaría que se considere.
-Como alguien aquí ha comentado, otra unidad que podría ajustarse
a las necesidades de la ARA y la IMARA es el TCD clase Foudre
http://www.netmarine.net/bat/tcd/foudre/caracter.htm
TCD-Foudre
-Pero con algunas modificaciones
Saludosss
a las necesidades de la ARA y la IMARA es el TCD clase Foudre
http://www.netmarine.net/bat/tcd/foudre/caracter.htm
TCD-Foudre
-Pero con algunas modificaciones
Saludosss
robert78 dijo:
En realidad esto ya existe, se alquilan barcazas que producen electricidad. Estas son alquiladas por companias petroleras o mineras que necesitan energia sin tener que recurrir a fabricar una planta. También son utilizadas por paises pobres donde es mas barato llevar la planta por rio que extender el tendido electrico.
Esta es de 100MW
Lo yanks ya lo probaron con un barco llamado el Sturgis, convertido de los famosos "liberty ships" , utilizando un reactor MH-A1, en nada menos que en el Canal de Panama.
Osea debe ser un laburo de la P... Madre, pero que bien que se veria!
