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<blockquote data-quote="MarioAr" data-source="post: 171843" data-attributes="member: 673"><p>Hoot, la capacidad actual del Pampa es de 1500 kg en los 5 puntos duros. En el proceso de reingenieria del AT-63 ya se dejo los margenes de incremento y refuerzo alar para 7 puntos y 2000 kg de carga. </p><p></p><p>El Fase III usaria una version mas potente del <strong>mismo motor</strong>, sin necesidad de modificar el caudal de aire de las tomas, y pasaria de 1600/1700 kg de empuje a mas de 2200.</p><p></p><p>Ese es el motor con el que yo remotorizaria toda la flota, incluso hay kits de upgrade disponibles...</p><p></p><p>Y en un Pampa, para que queres mas que Flir, lanza de reaprovisionamiento, cableados y rieles para Maverick, GBUs, etc... O Sidewinder??? <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink ;)" data-shortname=";)" /></p><p></p><p></p><p>Abrazo</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MarioAr, post: 171843, member: 673"] Hoot, la capacidad actual del Pampa es de 1500 kg en los 5 puntos duros. En el proceso de reingenieria del AT-63 ya se dejo los margenes de incremento y refuerzo alar para 7 puntos y 2000 kg de carga. El Fase III usaria una version mas potente del [B]mismo motor[/B], sin necesidad de modificar el caudal de aire de las tomas, y pasaria de 1600/1700 kg de empuje a mas de 2200. Ese es el motor con el que yo remotorizaria toda la flota, incluso hay kits de upgrade disponibles... Y en un Pampa, para que queres mas que Flir, lanza de reaprovisionamiento, cableados y rieles para Maverick, GBUs, etc... O Sidewinder??? ;) Abrazo [/QUOTE]
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