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<blockquote data-quote="MarioAr" data-source="post: 172284" data-attributes="member: 673">Mi querido Facu... Si te mandas una buena compra, con USA siempre lo negocias... Ellos ganan doblemente, o por triple. Venden el sistema y los repuestos; se hacen de un proveedor de partes barato, y por lo general los que compran SdA americanos lo siguen haciendo a futuro, con lo que consiguen un nuevo cliente/socio comercial...Diego, tas en lo cierto. Los Nesher, actuales Finger de la FAA, son Mirage V fabricados en Francia, mandados en partes desarmadas a Israel con los utilajes para la linea de ensamble y los planos originales... Los Nesher/Dagger/Finger aun tienen las placas originales de fabricacion de Dassault en muchas partes.Y luego, los israeslies, ni lerdos ni perezosos (menos aun despues de lo que pagaron por los Nesher), con la linea de ensamble armada y los planos originales, clonaron la celula, pero como no podian hacerlo con el motor ATAR-9, los adaptaron para usar el mas potente y confiable J-79...De ahi viene el divorcio irreconsiliable entre Dassault e Israel. El primero los rec@go con los precios de los Nesher, los muchachos de Tel Aviv le clonaron el avion, y le sacaron un pedazo del mercado... Y colorin colorado... Dassault no larga porque lo guarda con un candado... :smilielol5:</blockquote>

[QUOTE="MarioAr, post: 172284, member: 673"] Mi querido Facu... Si te mandas una buena compra, con USA siempre lo negocias... Ellos ganan doblemente, o por triple. Venden el sistema y los repuestos; se hacen de un proveedor de partes barato, y por lo general los que compran SdA americanos lo siguen haciendo a futuro, con lo que consiguen un nuevo cliente/socio comercial... Diego, tas en lo cierto. Los Nesher, actuales Finger de la FAA, son Mirage V fabricados en Francia, mandados en partes desarmadas a Israel con los utilajes para la linea de ensamble y los planos originales... Los Nesher/Dagger/Finger aun tienen las placas originales de fabricacion de Dassault en muchas partes. Y luego, los israeslies, ni lerdos ni perezosos (menos aun despues de lo que pagaron por los Nesher), con la linea de ensamble armada y los planos originales, clonaron la celula, pero como no podian hacerlo con el motor ATAR-9, los adaptaron para usar el mas potente y confiable J-79... De ahi viene el divorcio irreconsiliable entre Dassault e Israel. El primero los rec@go con los precios de los Nesher, los muchachos de Tel Aviv le clonaron el avion, y le sacaron un pedazo del mercado... Y colorin colorado... Dassault no larga porque lo guarda con un candado... :smilielol5: [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982