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<blockquote data-quote="SuperEtendard" data-source="post: 1225170" data-attributes="member: 128"><p>Todo depende del "apuro" del comprador.</p><p></p><p>Y estoy seguro que presentarnos en Dassault o Boeing solicitando 24/36 aeronaves para ayer sería hasta "sospechoso"...</p><p></p><p>El tema del Rafale-M es que justamente la Aeronavale es la que necesita se le entreguen mas unidades. Pero dado que es lo mismo producir un "C" que un "M" probablemente alargarían las entregas a la AdA y no a la Aeronavale.</p><p></p><p>Claro que en este supuesto si se llagaran a superponer los pedidos de EAU, Brasil y el nuestro...es muy probable que los franceses no reciban nuevos Rafales en unos años...</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SuperEtendard, post: 1225170, member: 128"] Todo depende del "apuro" del comprador. Y estoy seguro que presentarnos en Dassault o Boeing solicitando 24/36 aeronaves para ayer sería hasta "sospechoso"... El tema del Rafale-M es que justamente la Aeronavale es la que necesita se le entreguen mas unidades. Pero dado que es lo mismo producir un "C" que un "M" probablemente alargarían las entregas a la AdA y no a la Aeronavale. Claro que en este supuesto si se llagaran a superponer los pedidos de EAU, Brasil y el nuestro...es muy probable que los franceses no reciban nuevos Rafales en unos años... Saludos [/QUOTE]
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